对于一个产品是否成功,绝对不仅仅在于产品本身的价值。就像一篇很优秀的抖音作品,如果没有关联一个合适的热门标签,也成不了热门。时势造英雄还是英雄造时势,千百年来谁能说清楚。

同样一台成功的车型,绝不仅仅在于车型本身是否足够优秀,更重要的是在一个合适的时间以一个合适的姿态出现。在你自身价值足够的前提下,只要满足了这一点,你也可以做到加价提车。那请问谁能做得到呢?答:2010至2011年的奥迪Q5和途观。

其实奥迪Q5从产品定位上来说,确实是一个非常成功的营销案例:他填补了当时豪华品牌没有中型SUV的空白、他搭载了代表当时最先进的发动机和底盘技术、他有着符合当时大多数人对车的审美标准……就是因为他 有了这些资本,让他在当时一车难求,加价提车……可惜这种盛况,俱往矣,不复再来矣。

奥迪q5到底烧不烧机油(早知道能这么修)(1)

什么是美?美不是惊艳,而是经得起欣赏。这款车的造型我认为就属于这种意思。虽然时过境迁,但是至今看来还是风采依旧。

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2011年是加价提车的巅峰尾巴,过了这年,就平价销售了。当时10款的七速双离合闹得一地鸡毛,好在奥迪及时悬崖勒马,及时换装ZF8速变速箱,从而保住了Q5的一世英名。

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这公里数嘛,确实不多,十多年了,平均一年不到2W,符合家庭用车的标准。

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看看,至今依旧风韵犹存的“肥臀”,这就诠释了经典的含义,就是永不过时。

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赞赏之余,这漏油漏水的尴尬,确实有点大煞风景。不过不要担心,今天治的就是各种不服……哦不对,是各种漏油漏水。

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放掉油水液……

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拿掉前围框架……

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可以一窥发动机全貌,也没啥说的,EA888都这个造型,街机嘛。

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拆机二人组立刻拆迁队附体,麻溜地拆……

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拆掉外围线束管路和进气歧管等附件。

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趁机看看进气门的积碳,厚厚的一坨,没办法,直喷车都这样,所以让你们平时多用汽油添加剂呀,定期要挖煤呀。

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拆掉链条盖板……

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大哥,有没有搞错!链条张紧器居然熬到现在还没换,这种有缺陷的张紧器,居然没跳齿,算你命大。

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哥哥我爱吃话梅,吃过的罐头用来装气门油封和导管。这东西是很关键的,进排气的导管的稀有金属含量和品种不一样,不能装反,所以做了标记。

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分解缸体……

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拿掉 油底壳之后,发现里面还是有点油泥的,建议使用全合成机油,保养里程最多七八千就好换了,不要跟人家机油广告里说的那样,去挑战18000公里换机油,那是找死的节奏。

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拿掉中壳……看到曲柄连杆机构。

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瓦已经拉上,估计是缺机油引起的。

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挨个捅出活塞,这款车活塞就算没拉上,也必须换,因为活塞环和槽的尺寸设计有缺陷,但是不妨碍我们看看这个活塞究竟哪里出了问题。

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红色箭头代表气环对口了,直接串气。黄色箭头表示油环被积碳堵塞,失去了刮油功能,直接导致的结果就是烧机油,没啥好解释的,也不接受任何反驳。

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镗缸的师傅把东西拉走,看看这洋溢在脸上的笑容,一句话,劳动人民最美。

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敲掉旧的松旷的气门导管。

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换了我们定制的导管之后,检查气门接触面积……

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螺丝之类的分门别类地摆放好,很多人问我,修完了会不会多出一把螺丝,我可很负责任地说,不会多,只会少,很多时候还要自己补,而且在我这里,补上去的螺丝都必须是原厂螺丝,不接受五金店买的代替螺丝。

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安装从裸的缸体开始。

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更换大瓦和止推片,安放好曲轴

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按规定力矩和顺序拧紧大瓦螺丝

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改进版的活塞配加强版的活塞环,黄金搭档啊,但是没有钙铁锌西……[呲牙]

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使用专用工具安装活塞

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小瓦螺丝一样要按规定力矩拧紧

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安装中壳和曲轴后油封

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安装好机油泵和档油板

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全新油底壳和飞轮到位

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原车两根螺丝滑牙了,这两根螺丝是哪里的呢?

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是发动机支架垫上的,这车的支架垫已经碎裂,必须换新的了

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配两根原厂螺丝,别小看螺丝哦,螺丝的强度决定了车身的部分强度哦。

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更换in的发动机支架垫

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收拾好的缸体配上新活塞,就像是新娘穿上嫁妆,美得不要不要的。

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缸体抬上去……上花轿喽。

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更换全新的机油散热器……

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铺设好汽缸垫

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涡轮推杆加一个卡子,原厂要求加的,每个大修的2.0T机器我都给他补上。

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漏油大户AVS电磁阀,全漏了,换八个。

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火花塞涂抹火嘴油之后安装好

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连同涡轮增压一起的缸盖安装到位

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按规定力矩和顺序拧紧缸盖螺丝

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机油主阀的密封圈一次性更换日本NOK的,貌似日本人对橡胶比较有天赋,那个什么杜什么蕾什么斯的貌似也是橡胶制品。

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按规定力矩拧紧爆震传感器螺丝

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不好的液压顶筒全部更新,发动机声音好听不好听全靠它

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全新水泵和散热器到位

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喷油嘴清洗之后,密封圈和底下的支架全部要更新

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安装好气门室盖和进气歧管

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车友要求更换汽油滤芯,安排!

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这个车的汽油滤芯是内置的,拆起来比较麻烦。

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安装好边上的附件。

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各类密封圈必须都换新的,细节决定成败

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这是我的骄傲,我自己设计的专利废气阀

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东西是让我朋友帮我代工的,但是做工确实不错。

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安装好全套改进版的链条,从里到位都把缺陷规避了。

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安装好盖板、吸盘、皮带……发动机总装完毕!

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前围框架抬回去!

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安装好保险杠。

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加机油!

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小哥准备启动车辆。

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当然是一把就启动成功,排气管冒出一个蓝烟,正常,不要怕。

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发动机欢快地运转着……

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加注制冷剂R134

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车主大哥说,变速箱油好久没换,之前听人说是终身免维护的……说到这里,我是满头黑线啊,哪位砖家说的终身免维护,信不信我掐不死你。看看,放出来的油都黑了。

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拿掉油底壳更换滤网。换油不换滤网,等于洗澡不换内裤。

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娘家绿油油的母乳。古龙小说里经常出现一种酒,楚留香爱喝,陆小凤也爱喝,好像叫什么竹叶青的酒,就是这颜色的吧。

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换了滤网之后,把油底壳洗干净,配上新的垫子,装回去。

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顺便更新变速箱支架。很多人只注重发动机支架,却不知道变速箱支架也会引起震动的道理。

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手动把油打进去,这样不会对变速箱部件产生什么压力,安全!

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在车辆启动的情况下,各个档位挂一遍,直至侧面的溢出孔里有油出来,就表示够了。

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清洗三元催化,不是有句很棒的广告词嘛,叫洗洗更健康。

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既然洗了,那也不要吝啬抠一遍,顺带把排气管里烧机油的那层黑碳给他洗掉。

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这水洗洗得哗哗的,这又让我想起了当年很火的一句广告词——给你的肠子洗个澡吧。

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哥是个注重卫生的人,车子离开工位,立刻搞卫生。常有读者说我家现场环境怎么怎么的,虽然我个人很感谢那些出于好意提醒我的朋友,但是说真的,修理厂平时在修车的时候,地上肯定有点油水的,至于拍给你看的时候,都是打扫干净了再拍的,不像哥这么实诚,有啥就给你看啥。

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准备出去试车,但是感觉不对呀,前轮嗡嗡嗡的。

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没啥大事,轴承不好了,开了18万多,坏个轴承不能说人家奥迪质量不好吧。

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换完了继续去试车,又是这个熟悉的红绿灯口,对面KTV的小姐姐们,你们也快来上班了吧。

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过了八月,天黑得比较早了,到了高速路口,天已经有点黑了。

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趁着天色还没全黑,抓紧时间试车。不得不说,这车经过这么一折腾,完全恢复了青春,加速、动力、稳定性,每一条挑出来都是没啥好挑剔的。但是美中不足的是,高速踩刹车车身抖动,估计刹车盘不平了。

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回到家,其他的明天再说,先加一瓶燃油添加剂,直喷发动机的营养品。

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本来想给他刹车盘去车床加工一下,发现已经磨得很深了,再加工就没了。所以直接换新的刹车盘,换了之后就不抖动了。

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一切就绪,完美交车。

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另外趁这个机会求大家帮个忙。小弟玩今日头条已经三年多了,但是惭愧的是玩抖音还是个雏,最近开始玩抖音,各项技能也在不断地磨练中,希望大家在关注小弟头条内容的时候,也在抖音上给予兄弟多多的关注和支持。所以这次把抖音二维码搬了过来,希望大家都点个关注。

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本文就写到这里,途中这个像熊猫的死胖子就是我,感谢大家的支持和帮助,在此由衷的说声谢谢。

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