近日，南昌市自然资源局经开分局立足于自身职能领域并结合昌北交通特性，编制了《南昌经济技术开发区综合交通规划》（以下简称《规划》），对昌北片区的交通规划进行了专项梳理，提出了城市交通枢纽空间塑造思路。
《规划》提出按照“10分钟上快速路，20分钟上高速路，60分钟出城，90分钟都市圈可达”的目标，构建布局合理、功能清晰的骨干道路网络，支撑城市空间结构调整和产业发展。
《规划》提出“三横四纵”快速路网布局，“四横五纵”干线性主干路，“六横六纵”生活性主干路网，总体路网规划规模将达到1023.4公里，路网密度不低于8公里/平方公里，增加了多个通道与红谷滩核心区、老城区联系。
《规划》提出建设南昌北站客运枢纽、多式联运交通枢纽站的思路。通过既有的城际铁路、轨道线路、规划昌九客专和公共交通，建立集城际站、轨道站、公交枢纽站于一体的昌北站客运枢纽设想。同时，加强港口、铁路、公路、航空等货运交通基础设施建设，推动多式联运，努力构建“两园、五中心”的城市配送系统。
《规划》结合南昌市轨道线网布局规划，对昌北片区提出了远期建设站点36个（包含8个换乘枢纽），总规模64.9千米的轨道交通设想，实现经开区与各片区及重大基础设施的直接轨道联络，并提出了TOD集约发展思路。另外，《规划》共布局了23个公交场站，对公交线网优化提出了指导措施。
下一步，经开区将把《规划》作为未来推动全区交通运输发展的行动指南，努力形成功能完善、安全便捷、绿色生态的现代化交通运输体系，为我区积极融入粤港澳大湾区、争当南昌先行示范区先锋样板城区提供更加优质的交通保障，为全区经济高质量发展保驾护航。
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编辑丨杨 青
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