科目二是很难的驾考科目，因为考试通过率一般在50%，学员要想一次性通过考试，不仅仅要平常加以练习，更重要的是要去考场模拟考试；因为科目二考场不是驾校，你在驾校练习的项目，到了陌生的科目二考场，可能又是另外一种情况。很多人都说科目三考试比较看运气，但其实科目二考试，也是需要看运气，运气好的学员，考试自然就容易通过。
科目二考场虽然是封闭的，没有像科目三那样容易受外界的干扰，但是科目二的通过率，正常都是要比科目三低；科目二是看点执行操作，如果不能很好的控制离合器和刹车，模拟考试的时候你会发现，车辆特别容易压线，因为速度过快，方向盘的转弯效率就会下降。
科目二考试的时候，为了提高考试的效率，一般都是几个学员同时在考试，这样就需要几辆考试车，一些考场的考试车更新比较慢，为了满足考试人员，一些比较烂的考试车，也一直没有淘汰，反而给考场增加了额外的收入。这些考试车要么是动力不足，要么就是离合器特别不稳，考试起来一点也不好把控。
科目二考试的时候，为了提高考试的效率，一般都是几个学员同时在考试，这样就需要几辆考试车，一些考场的考试车更新比较慢，为了满足考试人员，一些比较烂的考试车，也一直没有淘汰，反而给考场增加了额外的收入。这些考试车要么是动力不足，要么就是离合器特别不稳，考试起来一点也不好把控。
一些不幸运的学员，被分配到了这样的考试车上，基本上考试就很难通过了。因为在执行坡道定点停车与半坡起步项目上，这些考试车表现的很差劲；动力不足和离合器不稳，这两项对坡道项目影响特别大，毕竟在坡道起步时，需要车辆动力充足才能带刹起步，离合器也要慢慢放松车辆才能稳稳的起步，结果动力和离合器都不行，你说坡道项目还怎么考。
就是因为考场有这样的垃圾考试车，学员科目二考试的两次机会都失败，并且两次都挂在坡道定点停车与半坡起步项目，这个考场有两辆这样的垃圾考试车，一看就是考场在搞鬼，目的就是增加挂科率，这样考场才能更好的收取补考费。
来源：大众网
发布：嘻哈学车 机器人电子教练
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