说实话，我学车到现在除了调整座位之外，就没调过后视镜，所以后视镜这一块什么调，我还真没什么方法。
没有起步，我也还没按应急双闪灯，适应了3分钟左右，开始起步。
第一个项目是侧方停车，车刚从出发口进去时会有一个很大的转弯空间留给大家，方便大家调整进去侧方停车，这样右边就可以预留足够的距离，你可以放心的开进去了!为什么要提前这么做呢？因为你不是大牛，进去之后就没什么空间调整了，主要是怕你做侧方停车时，倒车进去不是方向盘要向右打死，怕你碰到左边的黄色实线，碰到是直接挂掉的小弟弟们，那你们是想补考不？不想的话就请照做。
第二个项目是坡道停车和起步，很多人说到了上坡定点肯定会被扣分。为什么？被扣的分数在哪呢？怎么不会熄火呢？熄火怎么办？
第一、是右边超过30公分。有什么解决办法？我这有一个办法，做完侧方停车时，车离上坡还有一段很长的距离，请慢慢开，然后看右后视镜慢慢调整右边的距离，右边的黄色实线和上坡的黄色实线是一样。这样你在下面就调整好距离了，开上去在向右调整一下，还怕会扣10分？
第二、是坡道停车时，车的前保险杠未能准确的停在桩杆线上且前后超出50公分。
有两种不同的操作办法：
第一种是头伸出去看，等车轮快到压倒第一条黄色小实线时踩刹车和离合。
第二种是看左边后视镜的靶子，也可以说这个是参考物，靶子遮挡中间黄色实线一半。（此方法谨慎使用！！！）
第二种，有很多不确定因素，涉及到你的身高和驾驶座位，看个人适合用哪一种!
现在就是起步了，记住，上半坡起步必须轻放离合，平常半联动差不多正常转速800左右，不是所有的考试车都是在800转就可以起步走的，刚才不是试了车都不怎么抖动，那就再加400转左右，你就可以安心的慢慢放刹车上去了，记得刹车放完之后，离合器也就一起放了，记得是要慢放，如果猛的一放动力跟不上马上就会熄火。
接下来，针对那些第一熄火被扣十分的小伙伴们，你们太让人纠结了。这个时候我要用出必杀技。记得。拉手刹马上重新启动，左脚慢慢放离合，放到半联动。看左边的秒表1500转左右，这时脚刹已经不用你踩了，请你右脚准备加油门。放到合适时，请加油门别轰油门，离合器放到位了再加，这时加点油门，车头已经在上翘了。马上按下手刹中间那个按钮.。别马上放下去，在加点油门时，用力放上去。这时你会感觉到身体会有一种飞的感觉，请赶紧踩点刹车。
总结：
停好以后起步就是先轻放离合到达1200转，半联动状态车身开始抖动停住，轻轻地放脚刹，车子自己就会因为动力足够而上坡。碰到动力差的车就不能这样必须再放点。正常的车子半联动差不都在800 左右。等车头震的很厉害就放下刹车就可以上去。发动机的转速越高、油门加的越大转速度就越高。
后面三个是再简单不过的了，要写的话真是一大堆，为什么考试一直提醒速度要慢要慢，这是给各位有反应和调整的时间和空间。请大家记得把速控制在5公里之内，别太出风头了，如果你感觉牛的话，我无话可说。
场地不同就是环境不同，所以，考的是心态。心态好没压力，那你科目二如鱼得水!考场没什么好车豪车给大家开，只有那么破的车，这也是在考核大家的适应力，别找太多的理由，科目二80%靠技术，20%靠运气。
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