2015年的上海车展将取消车模！无论是在各位男性朋友中还是在诸位女性同胞中，都引起一片哗然！关于车模，你会想到些什么？此处省略500字。本篇文章中不涉及关于车模的花边，那就让我们来看下关于车模，除了花边，我们还能探知到鲜为人知的什么？
最早汽车模特
"MODEL"这个词，从诞生的那一刻起，诠释的就是人与商品之间的关系。最初所出现的行业是时装行业，可以追溯到1845年左右的欧洲。
那么最早的汽车模特诞生在什么时候？
1886年，卡尔·本茨和戴姆勒发明了汽车以后，“车模”就开始逐渐显现。
作为世界国际车展中，最早的德国法兰克福车展前身为柏林车展，创办于1897年。从老旧的展会照片中，车模的身影少之又少。
上个世纪50、60年代时，车模开始广泛出现在记录当时国外车展的老照片中。
但毋庸置疑的是，车模最早诞生应该是汽车工作最快发展成熟的区域，那就是欧洲，最初始的本意也是用于诠释人与汽车这种商品间的关系。
20世纪50年代汽车广告与车展中的车模
车模在中国
上世纪80年代至90年代，中国的汽车工业开始全面快速发展。在发展过程中，汽车模特以舶来品的形式，作为一种全新的营销手段，也一同发展起来。
伴随中国汽车工业的高速发展，从21世纪开始，车模开始广泛的出现在中国的各大车展中，以愈演愈烈的态势一发不可收拾。
(以上图片源自网络）
取消车模的初衷与愿景
回归到本篇文章开篇，上海车展主办方就2015年4月份车展提出取消车模的初衷和愿景是为“回归车展本义，形成更好地关注汽车技术与产品、发展与创新的氛围，主办方经征询各方意见，特别是广泛征求参展企业意见后，决定取消本届上海车展车模展示等活动。”
观点
的确，从21世纪起，每一届的汽车新品或新技术，总盖不过媒体以及车展现场观众对于车模的关注和呼声，这本身或许是一件值得思考的事情。取消车展中宣兵夺主的车模，不失为一种正确引导汽车展会的有益之举，但是此次在中国而言跨越了一个多世纪的车模定位的变化，无疑将使各厂家汽车技术与产品、发展与创新面临更大考验，以待消费者去审核和检验。
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