哈喽各位，随着SUV市场竞争的加剧，各家中国车企竞相推出了定位细分市场的产品，例如长安CS55、哈弗H4。这样的细分市场，荣威自然不会缺席，它们推出了荣威RX3来参与竞争。下面咱就来看看RX3是一款怎样的车型。
荣威RX5的定位就是互联网汽车，RX3肯定不会把这个家族特征抛弃，所以咱先来看看RX3的互联网汽车智能系统“斑马智行”的表现如何。
识别精准的语音控制一直是“斑马”系统的亮点，实际体验的这台RX3的“斑马智行”系统更智能、更听话。
它提升了情景式语音交互系统。当你说下雨了时，它会关闭天窗和车窗并打开雨刷；当你说你要上厕所时，它便会自动搜索附近的洗手间，随后开启导航。此外，它还能跟你玩成语接龙，并且你还不一定能赢得过它。
除了语音控制，它还能连接无人机、运动相机、行车记录仪等智能设备。
在RX3组队出行的时候，各车友可以实时在线对讲及分享位置。车友会集体出行时省去了用对讲机的麻烦。
以上所讲的这几项其实都属于“斑马智行”2.0版本的功能，不过“斑马智行”2.0系统还没有上线，最终上线版本可能会有小调整。
除了上述所说，“斑马智行”2.0版本还将支持更多智能外设、手机APP远程控制、OTA升级将会常态化、语音识别连贯性也得到提升、新加入了自驾游路书平台、U盘高清视频播放、分区智能语音识别、双向WIFI等功能。
来看其它配置，次低配及以上车型会增加前排侧气囊、博世第九代ESP、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、皮质/多功能方向盘、前排座椅加热、中控大屏、蓝牙、手机互联/映射等配置；
顶配/次顶配车型（互联网智享版/智尊版）上会增加互联网汽车智能系统“斑马智行”、车内氛围灯、GPS导航、远程启动发动机等配置。
荣威RX3采用了荣威家族化的“律动设计”，其定位于一台紧凑型SUV，尺寸上要比荣威RX5略小，长宽高分别为4408/1804/1651mm，轴距为2625mm，看上去就像是一台小号的RX5。
悬浮式展翼格栅与头灯采用了一体式设计，延伸了横向的视觉宽度，也增加了整体性；侧面风翎腰线由头灯延伸至尾灯，并且采用了上扬的设计，营造了挺拔硬朗的视觉效果；尾灯由电吉他抽象而来，两侧尾灯由一条粗壮镀铬相连，搭配上其它的横向线条，营造了不错的层次感。
内饰来看，依旧是家族化的设计，中控台设计饱满立体，搭配上镀铬装饰，整体有着不错的档次感。
RX3刚亮相那会儿，因为它有着和RX5相似的长相，所以有声音质疑RX3的设计者在设计这款产品时偷懒了。对此，上汽设计总监邵景峰表示，RX3并不是机械地采用了套娃设计，而是兼顾了品牌家族形象和设计区分的，具有深度设计思考的一款产品。
RX5的头灯和尾灯分别由“如意”和小提琴的造型抽象而来，而RX3的头灯和尾灯分别脱胎于“飞云”和“电吉他”，这就体现了细节设计的不同。
在家族化设计被广泛采用的今天，家族化设计很常见，这有助于增强品牌的辨识度，提升品牌形象。再有就是自家的孩子之间长得像很正常，自家孩子长得像“隔壁老王”家的孩子就不正常了。
空间上，身高180cm的体验者，坐进前排座椅调最低，头部空间4指；保持前排位置来到后排，头部空间基本没有，腿部空间为1拳4指。整体表现在紧凑型SUV中比较中规中矩。
后排中央地板有一个不太高的凸起，不过纵向距离不错，脚可以放进去，弥补了舒适性的不足。从图中我们还可以看到，RX3后排并没有空调出风口，后排也没有中央头枕，希望在后期改款车型上可以补齐。
RX3的后备厢空间比较规整，后排座椅支持4/6放倒，而且后备厢的隔板有上下两个高度可以放置，这些使RX3的后备厢有了不错的灵活拓展能力。
RX3有1.3T 6AT、1.6L 5MT/CVT，共三种动力组合可选。1.6L发动机最大功率125马力、峰值扭矩158牛·米；1.3T发动机最大功率163马力、峰值扭矩230牛·米。
我试驾的是RX3 18T车型，也就是采用了1.3T 6AT动力总成的RX3，这台1.3T双喷涡轮增压发动机别看排量小，但是调校的账面参数很抢眼，已经达到了1.5T发动机的水准。
RX3的油门调校适中，不会踩一点就蹿，同样也不会踩下许多也不走，低扭比较充足。发动机转数升至2000rpm之后，发动机被“封印”的动力便会涌出，此时你还会感觉到有一些推背感。
虽然发动机的排量比较小，但是它的动力储备充足，不会出现后程乏力的情况，再加速能力也比较不错，因为它善于提高转速来压榨出更强的动力，再加上发动机转速提升的也很迅速，保证了及时的动力响应。
与这台1.3T发动机匹配的是来自爱信的6AT变速箱，与发动机匹配的很不错。换挡速度干脆、利落，同时也有着不错的平顺性。切换到运动模式，发动机的转速要比普通模式提升大概500rpm，但是动力响应以及换挡逻辑和换挡速度等并没有特别明显的变化。
悬架方面，RX3采用了同级别常见的前麦弗逊 后扭力梁的悬架组合。整体调校软硬适中，既有不错支撑性，也有着不错的舒适性，在二者之间寻求了一个平衡。在遇到细碎颠簸时，悬架处理地干净利落，会感觉到一些高级感。
此次试驾活动，主办方还组织了一场CAR SHOW，由专业人员驾驶RX3进行漂移甩尾、反向180°掉头、编队绕桩等各种高难度动作，来体现RX3不俗的操控性，展现RX3的实力。
CAR SHOW之后就是一个场地的试乘试驾环节，由于车少人多，所以在等待试乘试驾的时间里，主办方安排了一个现在非常喜闻乐见的活动——“王者农药”比赛，并且是跟一支专业的女队组合PK，在场的人无不拍手叫好。
最后我承认写这部分完全是为了不突兀的插入上边那两张图片，而且我猜你们也没有看这段部分文字，因为你们都在看图片。
好了，在这祥和愉快的氛围中，让我来总个结。在细分市场成为车企必争之地的今天，RX3这款车出现的很及时，它将与RX5形成高低搭配，征战紧凑型SUV市场。
RX3有着时尚并且耐看的外观，不错的动力以及驾驶感受，配置表现也不错，还有“斑马智行”系统这个杀手锏。虽然它综合实力不错，但是它所处的细分市场竞争会越来越激烈，除了之前上市的长安CS55，未来还将会加入诸如哈弗H4等更多的选手。当然RX3的市场表现如何，那还得是各位老铁说了算。
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