导读：随着汽车行业不断发展，大家的购车理念也发生了转变，以往大家只注重它们的价格和颜值，而现在更注重它们的品质表现，因此那些价格在18万以上的B级车，就成为了很多中层家庭的购车首选。当然，并不是所有的B级车都值得信赖，根据最新评测数据来看（中国汽车质量网），起售价在18万以上的B级车当中，仅有11款车型的质量表现达到了合格标准，其中奥迪A4L和凯迪拉克CT5都入榜前五，而大众迈腾、大众帕萨特以及别克君威也都入榜前十。不过，让人大跌眼镜的是，别克君越、丰田亚洲龙、宝马3系以及奔驰C级等知名车型，排行分数却都超过了行业平均值。
首先，来看下B级车（18万以上）质量榜前六名，数据显示，只有冠军沃尔沃S60能把分数控制在150以内，而紧随其后的是凯迪拉克CT5，它们都不是BBA车型，但在我们国内市场也有着很出色的口碑表现。凯迪拉克CT4、奥迪A4L和一汽-大众CC也都入榜前五，奥迪A4L排名第四位还是挺令人满意的。大众迈腾排名第六位，排行分数也只有174，比平均值低了13分，而在市场表现方面，迈腾也是不负众望，前11个月的累计销量已经突破了10万辆大关。
其次，质量达标的B级车还有五款，依次为捷豹XEL、福特金牛座、大众帕萨特、别克君威以及雪铁龙C6，它们的排行分数也都低于行业平均值。捷豹XEL和福特金牛座入榜前十，还是挺出人意料的，毕竟它们都不是主流车型。大众帕萨特排名第九名，作为曾经的B级车“三剑客”之一，大众帕萨特的市场表现一直很出色，但在出现“A柱事件”之后，帕萨特的口碑受到了严重挑战，不过好在它的新款车型还是顺利通过了碰撞测试，市场表现也是重回正轨。
最后，排行分数超过行业平均值的B级车（高于18万）也有五款，其中别克君越和丰田亚洲龙的排行分数都低于200，别克君越的可靠性表现勉强能够接受，但作为主流车型的丰田亚洲龙，它的月均销量达到了万辆，但质量表现却不太理想。当然，最让人无法接受的还是宝马3系和奔驰C级，它们不仅是三大BBA车型，而且月均销量也都在万辆以上，可它们的排行分数却都远超行业平均值。
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