汽车的发展已有百年历史，从原始的蒸汽机车到现在的燃油车，新能源车证明了时代在发展，技术在进步，产品得到了更新虽然汽车的质量稳定性以及耐用性，随着技术的进步而提升，但在使用的过程中也会出现问题人吃五谷杂粮会生病，更何况机器呢，今天小编就来聊一聊关于汽车维修4个零件必须带走吗?接下来我们就一起去研究一下吧!
汽车维修4个零件必须带走吗
引言：汽车的发展已有百年历史，从原始的蒸汽机车到现在的燃油车，新能源车。证明了时代在发展，技术在进步，产品得到了更新。虽然汽车的质量稳定性以及耐用性，随着技术的进步而提升，但在使用的过程中也会出现问题。人吃五谷杂粮会生病，更何况机器呢！
产品的使用寿命不仅与本身质量相关，同样和使用者也有密切的联系。比较爱惜车的朋友，汽车会给予回馈，情况好的甚至能使用十几年。汽车出现问题也是概率性问题，不过国内保有量巨大，每天去维修厂的汽车同样是数不胜数。
汽车4S店和修理厂除了卖车以外，最大的一部分收入来源于保养和维修。一辆车一年保养两次，如果车辆出现问题，一年至少会去三次维修厂。许多用户等待汽车维修完成后直接走人，其实有许多更换下来的配件都可以拿来售卖，可别便宜了4S店。修车时，如果换下4个零件，记得带走，就算坏了也有人收。
轮胎汽车轮胎是最容易受伤的部件，因为轮胎承担着行驶的任务，直接与地面接触，如果驾驶人员的技术不过关，更易造成轮胎损坏。去4S店或者维修厂，经常能看见补胎换胎的用户，补胎后还可以继续使用，更换后的轮胎，车主便置之不理了。此时一定要问4S店要回这条轮胎，卖给专门收旧轮胎，翻新轮胎的商家，至少还能赚个一两百。留给维修厂一分钱也得不到，还让他们占了便宜。
蓄电池电瓶是汽车中较为重要的部件，电瓶受损或者储电能力不够时，便无法启动车辆，从而汽车就无法前进。目前电瓶也没有特定的更换时间，只要感觉电池储电能力下降，就可以进行更换。一般三年左右便可以更换新电瓶了。以前经常有人偷盗电瓶车中的电池，因为这部分最值钱。如果你近期准备换电池，记得要回更换下来的旧电池，可以拿到市场上售卖。虽然不能变废为宝，但至少还可以重复利用，卖个一百块钱应该没问题。
发动机车上最核心的部件为发动机，它最不容易出现问题。如果出现问题，往往也是致命伤。举个例子车辆发生事故，追尾撞击到发动机，必须进行更换，而发动机价格昂贵，只适合走保险。发动机更换完成后，可别忘了把旧发动机部件要回，可以卖给其它维修厂，零部件拆分之后，同样可以重复利用。作为车主往往不会要回更换的旧部件，下次可别忘了，这样至少能赚一点！如果留在了4S店那就相当于送给他们了。
三元催化器该部件或许有很多人并不了解，而且也不知道什么是三元催化器，它的作用是控制尾气污染物的排放，价格比较昂贵。年限久远的汽车，年检前可以进行三元催化的更换，换下来的旧零部件，可别着急扔。自己收藏放在车内，找其它的回收厂，进行售卖。情况好的卖两三百都有可能，毕竟赚钱也不容易，这些部件如果留在4S店或修理厂，就代表将钱拱手相送了。
结语：以前大家或许不知道，车内损坏的部件原来还可以售卖。比如轮胎更换，只要不是快报废的轮胎，专业人士都能将其翻新卖出去。商家如何获得这么多的旧轮胎，绝大部分是通过4S店得来的，可别便宜了4S店，还不如自己卖赚个油钱。拥有自己的车后，要学会养车用车，日积月累，就能省下不少钱。曾经你们修完车，换完轮胎后是不是直接拍屁股走人了呢，下回记得要回换下的零部件，拿到市场卖。
