在奔驰的整个车系中，除了传说中的pullman。在能买到的量产车中，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车显然更加具备领袖气质。相比于同门的奔驰S级，迈巴赫S级并不仅仅是加长了而已。
作为一辆来自于梅赛德斯的超豪华车，迈巴赫给你的第一印象就是似曾相识又与众不同。在一排奔驰S级当中，你轻而易举的就可以把迈巴赫分别出来。
外观在前进气格栅、B柱的细节处理，以及增加的一些镀铬的细节配件，都让迈巴赫S级悄无生气的流淌出几分霸气。
C柱上的双M标识，低调的表明自己与众不同的身份。
说实话，介绍这种完全为了后排而生的超豪华车，单纯堆砌华丽的动力参数、操控数据是最傻的办法。要知道真正肯为迈巴赫这三个字买单的主儿肯定不会整天握着方向盘。对于他们而言，后排的体验才是决定购买的关键。
当拉开后门的一瞬间，豪华与超豪华之间的差距就会体现的淋漓尽致。更高更长的迈巴赫S级采用了更加具有高级感的方后门设计，这让迈巴赫S级的车主在下车的一瞬间，少了一个下意识的低头动作。而仅仅是这一瞬间，尊贵感油然而生。
支持最大调节角度为62.5°的后排座椅，真正的可以让你做到半躺在后排，相比于奔驰S的37°斜躺，舒适性的提升幅度显而易见。
作为这个级别的车主，私密性显然是一个十分重要的需求，在迈巴赫S级的后排，特殊设计的空间布局，能让你正常落座之后头部正好隐藏在C柱边的小三角部位，这样从车外很难看清车内的乘客。
被奉为魔毯的MBC智能车身控制系统并未出现在全系迈巴赫S级车型中，不得不说一个遗憾。要知道这套系统不仅可以最大过滤掉路面的颠簸，还可以在急刹，急转弯等等紧急驾驶动作时依然能优雅的保持车内姿态不变。
如果说奔驰S级代表着年轻的新贵，那么迈巴赫S级显然更适合Old money，在诸如《碟中谍》、《蜘蛛侠》等等很多美国电影中，迈巴赫无一例外都是身份极为显赫人物(通过个人努力而取得成功)的专属标签。
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