早上从山西临汾出发，坐上临汾到西安的高铁，准备到西安换乘高铁去深圳山西往南的铁路很奇怪，普通火车要绕道陕西的华山，高铁要绕道西安，而从山西运城到陕西三门峡，也就几十公里的路程运城市平陆县与三门峡市市区隔黄河相望，有好多平陆人在三门峡买的房子由于运城到三门峡被黄河相隔，黄河上面没有铁路桥，这就造成山西人要去南方坐火车需要绕行几百公里，多花费好几个小时真的很奇怪，为什么一直不修一条运城到三门峡的铁路桥山西临汾的人去南方有时候就很无奈绕行太原，从长治、晋城往南好多从南方坐火车回运城的人，在三门峡就下车了，然后打车回去他们回去两、三个小时后火车才到运城出西安之后，高铁速度很快，基本保持300公里以上出西安到河南三门峡，沿途风景很美，农田阡陌，到处郁郁葱葱，近山远水，沟壑纵横，黄土高原的特征一目了然过三门峡之后，地貌特征便慢慢发生了变化……，今天小编就来聊一聊关于一路向南到秦岭完整版?接下来我们就一起去研究一下吧!
一路向南到秦岭完整版
早上从山西临汾出发，坐上临汾到西安的高铁，准备到西安换乘高铁去深圳。山西往南的铁路很奇怪，普通火车要绕道陕西的华山，高铁要绕道西安，而从山西运城到陕西三门峡，也就几十公里的路程。运城市平陆县与三门峡市市区隔黄河相望，有好多平陆人在三门峡买的房子。由于运城到三门峡被黄河相隔，黄河上面没有铁路桥，这就造成山西人要去南方坐火车需要绕行几百公里，多花费好几个小时。真的很奇怪，为什么一直不修一条运城到三门峡的铁路桥。山西临汾的人去南方有时候就很无奈绕行太原，从长治、晋城往南。好多从南方坐火车回运城的人，在三门峡就下车了，然后打车回去。他们回去两、三个小时后火车才到运城。出西安之后，高铁速度很快，基本保持300公里以上。出西安到河南三门峡，沿途风景很美，农田阡陌，到处郁郁葱葱，近山远水，沟壑纵横，黄土高原的特征一目了然。过三门峡之后，地貌特征便慢慢发生了变化……
,
