近日，在安徽合肥新桥国际机场，网友乘机时拍到了一对超可爱的“飞机拜拜员”，挥手还会卡点。网友乘机时拍到了一对超可爱的“飞机拜拜员”挥手各地“飞机拜拜员”冲上短视频平台热搜，许多网友晒出自己乘坐飞机时，在飞机起飞前看到地面有工作人员向飞机挥手，形似告别的视频和照片。
网友们纷纷表示好奇，突然“大火”的“飞机拜拜员”究竟是何种职业？对此，有热心网友表示，“飞机拜拜员”实际叫“机务”。
作为机务维修人员，“飞机拜拜员”们负责飞机检修方面工作，每一次挥手背后或是上百项检查。大家看到的挥手，既是他们给飞行员的信号，也是向乘客的告别。机场“气氛组”走红“飞机拜拜员”上热搜，让从事6年机务维修工作的王海（化名）感到十分高兴。
根据不同情况，机务维修人员与机组共有27种对话方式，有中英文两个版本。这些都是王海及他的同事需要烂熟于心的。
相关语言规范（图源：受访者）除语言外，对于机务维修人员也有另一份维修标准文件《中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 3011》。王海表示，这其中，90%的内容是所有机务必须熟悉的。相关内容共162页，均为民用航空器维修地面安全的相关规范。
具体到每次的工作，王海表示，每次工作时，他们会根据工卡来完成。工卡是何物？王海解释，所谓工卡，就是机务维修人员每次工作的清单，维修人员需要对照清单进行检查维修。
随后，王海出具了一份自己前段时间进行维修的工卡。极目新闻记者注意到，在其中共有20个项目需要王海检查，囊括了确保停机位区域内无外来物到发动机吊架、风扇整流罩、涡流控制器检查工作。
王海的工卡（图源：受访者）王海表示，这样的一张满满当当的工卡，规定检修时间仅有30分钟。“我目前可以18分钟做完。”王海称。
据王海统计，其接触过的最简单的工，所有机务维修人员加在一起共有约50个项目。而较为复杂的，则可能有上百项。“碰见飞机有故障需要维修的时候，一个人的工卡可能都会有上百页。”王海表示。他表示，谈到飞机工作人员，人们往往想到空姐、机长，“飞机拜拜员”们一直以来，都是在“幕后”工作。国内资深机长介绍，机务维修工作人员主要从事放行飞机、观察飞机周围障碍物、飞机附近有无危险的工作。同时，飞机上各个部件，有无关闭、扣好，飞机有无渗漏各种油、发动机起动有无着火，都是机务维修人员需要检查的。根据机务维修人员行业标准，机务完成送机工作后，会撤离到飞机的侧边与机长沟通，随后飞机会看手势滑出。“通常，机务维修人员会先给飞行员一个滑出手势，表示轮档、起落架销子取下，周围没有障碍物，飞机可以滑出。”
这一动作的含义
包括了向飞行员示意，
以及向乘客告别。
“这是一个充满了人文关怀的动作。
注：此文章来源于网络，如有侵权联系删除。
,
