-
汽车是个复杂的整体，有太多的零部件，时间久了每个部件都难免会出现问题，很多车主有时会碰到：驾驶室内有很浓的油味时，其实有时不一定都是漏油引起的。
-
这个情况，也跟这个看似不起眼却十分重要的零件有关，比如碳罐。碳罐是一个填充了活性炭的罐子，属于汽油蒸发控制系统的一部分，用于控制汽车燃油蒸发，排放污染及减少燃料损失。
-
不管无论如何，一旦你在车内闻到了汽油味道，最好还是尽快将车停靠在安全的地方，保证人身安全的情况下再进行检查。
-
碳罐的原理和作用，可以这么理解：当发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合，并贮存在活性碳罐中；当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的碳罐电磁阀门会打开，于时活性碳罐内的汽油蒸汽，在进气管真空度作用下，被洁净空气带入气缸内参加发动机燃烧，这样的好处是：降低排放，也能减少油耗！
-
碳罐电磁阀，从1995年起，我国规定所有新出厂汽车必须具备此系统。但如果产生故障，会出现如下问题
-
碳罐电磁阀常开，导致油箱内的汽油蒸汽全部进入进气歧管，发动机电脑检测到混合器过浓重，使车辆无法启动。
-
碳罐电磁阀常关，则会导致碳罐内汽油蒸汽饱和，多余的汽油蒸汽直接散入大气，车内汽油味浓烈等问题。
-
另外，不建议加油太满，一时坏处多，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味即可进入车内。正常碳罐的寿命应在5万公里以上，但是浸油后，立刻报废！
-
总结：碳罐以及相关管路和汽油管等部位，都有可能成为产生汽油味的源头，随即通过车窗或空调系统进入车内。如果遇到此类问题，可以注意和检查一下，避免引发类似的问题。
-
相关阅读推荐：发动机抖动大，不一定都是积碳问题，请检查一下这个
