沪渝蓉高速铁路又被称为沿江高速铁路，是我国规划建设的一条沿着长江的高速铁路，要知道沿线长江的城市大多数发展都是非常出色的，因此这条高速铁路建设是意义非常大的。
然而沪渝蓉高速铁路贯穿我国多个省市，里程超长，因此采用分段建设的，这样更有利于这条高速铁路的建设，今天就来聊聊沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段。
在去年要到年底时，沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段就有部分路段开工建设了，不过那也只能算是先行段，还有不少路段还在进行前期的准备工作，可喜的是，这条高速铁路汉口至汉川东段于近日初步设计获批，那也意味着沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段全线初步设计获批，离全线开工建设也越来越近了。
沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段里程长313.8公里，起于武汉汉口，最后到达宜昌，途经汉川、天门、钟祥、京山、荆门、当阳等地区，看到这样的路线，大家不知道有没有发现，有点似曾相识。是的，这条高速铁路与湖北于2012年开通运营的汉宜快速铁路非常相似，那算不算重复建设呢？
首先，在时速上不一样，沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段的设计时速为350公里，而汉宜快速铁路设计时速250公里，但由于部分路段沉降严重，运营时只达到200公里，显然影响到湖北两大实力城市武汉与宜昌之间的沟通联系的，因此有必要建设一条高标准的铁路。
其次，沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段未来服务的更多是中长远客流，这个汉宜铁路是取替不了的，毕竟汉宜铁路也只能算是动车，是取替不了高速铁路的。
最后，湖北在快速发展，而城际铁路是当下较为流行的，因此未来沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段会与汉宜铁路服务不同的客流，汉宜铁路会更加类似于城际铁路，这样做到各司其职，共同为湖北的发展贡献力量。
因此沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段说不上是重复建设的，相信会成为湖北发展新的增长极，值得期待。
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