试想一下，站在民用车层面考量，消费者最在意的是什么？真的是极致的操控吗？还是超强的动力吗？笔者认为这些配置其实都是伪命题，因为10万左右价位的车型压根给不了你这些。如今国内的汽车市场早已下沉到三四线城市，这个层面的消费者看中的最多的还是大空间，高舒适性以及耐用的产品，因为他们更加的务实，也更加在意汽车的实用性。当然，他们也更加在意汽车的保值率，因为这是他们财产的一部分。
所以我们可以看到，如今现代的ix35尽管多年没有改款，但仍然活跃在三四线汽车市场上，每个月动辄五六千的销量，可能会让人怎么也想不通。从价值至上的层面来分析现代ix35，一切就能想得通了。
尽管现代是合资车企，但毫无疑问，价格是比较低的哪一位。现代ix35也同样是，表现的淋漓尽致。它的价格为11.99万元到16.19万元，原本就不高的价格通过终端的让利，入门级的价格直接打进了9万多元的价格区间，这一点无疑让各位小伙伴们非常的心动。
现代ix35的动力也不是严格意义上的小排量发动机，在这个价位里勋章一下日系或者德系SUV车型，十有八九给你配的是一款1.5L自然吸气发动机。
虽然这些小排量的发动机也许动力强劲，但是当1.5L自然吸气发动机，和别人介绍说出口的时候，多多少少不是那么的体面，毕竟一台越野车用这么小的排量确实也没啥面子。而现代ix35这款车型的动力采用的是2.0L自然吸气发动机以及1.4T的涡轮发动机。
不管是哪一款动力，让人一听上去都会产生大排量和强动力的感觉。事实上，这两款发动机本身的数据也不差，最大功率分别为160马力和140马力，峰值扭矩分别为193N•m和242N•m。并且1.4T的发动机最大扭矩转速1500-3200rpm，起步的时候涡轮就已经介入了，所以给你动力充沛的感觉，如果油门深一些，还会发出涡轮的低吼声。
现代ix35的整车设计，有一个其他车企非常羡慕的地方就是在于它的产品耐用性。我们衡量一款车子好不好，其实主要是看他的长线使用过程中出现故障的概率率。很明显，无论是动力总成还是产品的耐久性亦或者是汽车本身的平稳性，现代车型都是表现得可圈可点的，而且现代汽车在中国经营多年，所以现代ix35这款车型积累的市场口碑体量是非常大的，而且质量也确实不错。
有好有坏非常的整车，当新车主们享受着现款现代ix35的底价红利时候，老款现代ix35的车主就有多难受。几年前，这款车型卖出了18万的“天价”。
总体而言，现代ix35拥有不错的售价，四轮独立悬架，无论是看起来还是开起来都颇为强劲的动力系统以及时尚的外观，再加上现代车企合资车的身份以及市场好口碑，都使得现代ix35即使没有改款，也仍然保持着较好的销量，这些都是主要原因。
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