文：懂车帝原创 常思玥
[懂车帝原创 行业] 在出售布加迪的消息传出后，大众集团的“品牌清洗计划”仍在继续，这次他们即将对兰博基尼“下手”。
目前兰博基尼品牌属于大众集团旗下的奥迪集团，据路透社报道，大众集团目前正在寻求使兰博基尼成为一个更独立部门的解决方案，将这一品牌剥离出去，随后可能使其在股票市场中上市。
消息人士称，有关剥离兰博基尼的方案仍处于草拟的状态，如果最终助推这一品牌上市，大众集团希望保持兰博基尼的控制权，目前这一事件还没有官方进行回应。
事实上，近期大众集团正在将其精简品牌的计划进行落地，在9月23日有消息传出，其在与克罗地亚的造车新势力Rimac Automobili沟通，寻求布加迪品牌的交易。除此以外，杜卡迪的未来目前同样在讨论之中。
大众集团旗下品牌
有消息人士透露，大众集团上周五在监事会上讨论了这三个品牌的未来，包括如何通过合作伙伴和投资者使兰博基尼和布加迪品牌朝着电动化方向发展。
2019年底有消息传出，大众集团正在推进全面改革，希望其市值能够增加一倍从而增长至2000亿欧元，同时加速向电动化方面转型。在这一战略下，大众集团希望在未来仅保留大众、西雅特、斯柯达、奥迪、保时捷等主要品牌，因此布加迪、兰博基尼、宾利、杜卡迪等豪华品牌似乎就面临着被剥离的局面。
兰博基尼Urus
然而大众显然不想单纯的将品牌出售，以布加迪为例，大众与其绯闻买家Rimac Automobili有着千丝万缕的联系，保时捷持有Rimac 15.5%的股权，而在交易达成前，预计会大幅增加Rimac持股达到49%。
也就是说，大众出售布加迪似乎是“左手倒右手”，只是为了财务业绩上的数字，但实际上仍然控制着这个品牌。如果最终兰博基尼品牌实现上市，而大众集团同样持有足够的股份，那与出售布加迪的意义基本相同。
2019年，兰博基尼的营业额从14.2亿欧元增长至18.1亿欧元，增长28%。全球销量表现更是亮眼，全年交付量达8,205台，增长43%，在欧洲、中东及非洲地区、美洲地区和亚太地区均创下销量纪录，销量、营业额和利润率等各项重要商业指标均取得品牌创立56年以来的最佳成绩。
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