本田四缸神车CB400被迫停产的消息，大家应该都知道了吧？
但近日关于这款车的小道消息又多了起来，虽然版本多种多样，但最核心的点只有一个，就是本田会依托CB400研发一款500cc的四缸街车，本期我们就来聊一聊这个话题。
CB400是本田整个家族车型中，年代跨度比较大的摩托车，据说它最早可以追溯到1969年，只不过排量经历了几个轮回，最终被敲定在了400cc，并得以发扬光大，最终成为了一代神车。
至于为什么是400cc，主要就和日本的摩托车驾照等级有离不开关系。相对于我们的摩托车驾照，日本的分类会更为细化和严格，这就使得当地摩友在有限的准驾车型中很需要一款天花板级别的摩托车，所以才有了CB400的经久不衰。
但遗憾的是，根据当地最新的法规要求包括CB400在内的多款车型将被迫停产，换言之这款始终没有被合法引入内地的本田CB400注定和国内摩友无缘了。
这就使得CB500被提上了日程，至于是谁提的，现在还不知道，有一种声音说“本田将针对内地市场推出一款四缸500cc车型，它就是优化后的CB400”，还有一种声音说“CB400将会王者归来，变成500cc，以提升本田的竞争力。”
而根据本田强大的技术储备来说，不管是出于什么样的目的CB400提升排量迎来第二春并不难，因为这款车最初的排量是750cc，在它的进化过程中也有500cc，更况动力总成上的加减排量，对于本田而言就是小菜一碟。
你认不认可它都是扩缸和缩缸的操作，根本就不需要反复的推敲，长时间的论证，所以CB400换个排量出现并不难。
但是请注意，前面已经说了在日本400cc的车型刚好是普通两轮摩托车驾照的上线，所以本田CB400加大排量貌似并没有太大的实际意义，因为它对于125——400cc这一段位的摩友并不能带来什么。因此从这种等级划分来看CB400迎来第二春的可能性也不大。
那么是否正如网传，本田会以这款车为模板，针对国内市场推出四缸CB500呢？这种可能性倒是有的，但是CB500出现后，CB650应该怎么混呢？
我们要知道本田摩托车的车系是相对比较的丰富的，与此同时价格也是高昂的，以现有的500cc车型为例，其中最便宜的CB500F也要66800， 并且它所使用的还是直列双缸。
如果本田真的以CB400为基础研发一款同等风格的500cc车型它最终的内地售价，按照当前的表现极有可能会10万冒头，如此一来排量比它大的CB650R，是退居幕后呢，还是借机涨价，总不至于自己人打自己人，互不相让吧！
所以这种可操作性在当前的价格设定和车型布局下，也会变得很渺茫。
既然，本田CB400在本土加大排量升级没有太大的实际意义，所谓的海外特供版又不具备太多的可操作性，那么这则网传消息，真的只是个小道息吗？
在骑士分享看来，确实如此，它至少不符合现有的实际情况，可能更多就是一种捕风捉影的解读，所以大家吃个瓜都散了吧！
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