“永久牌13型自行车在选型设计时不仅参照对比了目前国际上名牌自行车，还结合我国民族特点，具有民族风格，外观美观大方，体现了车辆本身自重轻、骑行轻快舒适和强度牢的特点。”
“永久牌51型自行车问世于上世纪60年代初，专门考虑到农民兄弟的需要进行技术攻关，载重量达到170公斤，被称为‘不吃草的小毛驴’。之后，全国邮政系统也把它作为邮递员以车代步传递信件的专用车。”
由老永久员工自己采写、自行编辑的《永久故事》近日在上海书城“上海故事”读书会举行首发式。和新书一起来到现场的，还有永久13型自行车、51型载重车、亚运会赛车及新品种车，收藏家收藏的各时期永久自行车头牌商标、自行车购车券等珍贵物件。
自行车对于一代国人而言，有着特殊的意义。上世纪八十年代，谁拥有一部永久牌13型自行车，相当于现在拥有一辆高档轿车，相当“扎台型”。“三大件”、一票难求、二八大杠……这些标签和自行车一起，见证着百姓生活水平的巨大提升。
上海自行车厂的前身是1940年日商创办的昌和制作所。1949年5月上海解放，同年8月，诞生了“永久牌自行车”，翻开了中国自行车工业史的崭新一页。很长一段时间里，永久牌成为对外介绍上海的一张名片，特别是在那个物资匮乏的年代，永久自行车还成为上海市政府向各省市调剂紧俏短缺物资如煤炭（保证城市发电）、农产品等的紧俏商品。
永久牌自行车的历史是新中国第一代产业工人与共和国同呼吸、共命运的历史，也是一部不断在行业技术领域里开创先河的历史。《永久故事》第一篇章《行业之巅》揭秘了不少鲜为人知的趣事旧闻，如永久13型自行车当年获国家轻工业最高奖项时，全厂职工敲锣打鼓夹道欢迎技术科长捧奖而归，却不知评奖的曲折过程；又如两粒药片换来一个国家科研奖、研制可控气氛热处理自动炉、自行车行业首台高频焊管机的诞生、30型电动自行车的研发、以纸代木的自行车包装改革等，再现了永久人在材料革命、工艺革新、技术改造、科技攻关过程中敢为人先的工匠精神。第五篇章《岁月留痕》中，无论是甲肝爆发时厂医务人员奋战疫情、参与浦东开发筹建助动车厂、援建古巴自行车厂、进行辆车工资包干改革等大事件，还是因为缺了一张永久13型自行车票拍不成结婚照等小故事，读来都有浓厚的时代气息，令人感慨万千。
《永久故事》有35位执笔者，他们都非专业作家，且年龄有一半在70岁以上，但作为某一阶段永久创业发展改革历史时期的亲历者，他们以自己熟悉了解的人物和经历为切入口，将火红年代里各具特色的片段描绘得生动有趣、富有可读性。
“我们编辑出版《永久故事》的初衷是写给永久人看的。随着故事创作不断积累，我们发现，越来越多年轻读者也来公众号里阅读永久故事，撰写有关永久的新故事。”作为《永久故事》的发起者，原上海自行车厂第13任厂长章和轼说，“如今，图书出版发行了，我们更希望永久故事能成为上海故事的一部分，推向全社会。”
栏目主编：施晨露 文字编辑：施晨露
来源：作者：施晨露
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