来源：【嘉兴日报-嘉兴在线】
建设运河湾新城，秀洲迈出坚实步伐。
2022年，立足“建设产城高度融合、城乡高度融合的现代化主城区”目标，秀洲全面开启运河湾新城建设。2023年，秀洲区将以“打造嘉兴城市副中心”为定位，围绕“使城市更健康、更安全、更宜居”的要求，加快编制完成并公布运河湾新城总体规划方案，建设有特色、有温度、有韧性、可复制、可推广的新城样板。
区两会上，“运河湾新城建设”成了代表、委员聚焦和热议的话题。
充分发挥各种优势推进城乡融合
“秀洲区提出的构建‘一主城一枢纽四城镇’的空间格局，为秀洲建设运河湾新城，提升城市能级，实现城乡面貌破茧成蝶提供了精准的建设路径。”区人大代表沈卫华建议，在运河湾新城建设中，要充分发挥空、铁、公、水多式联运的交通优势，秀水泱泱的生态优势，国家高新区的平台优势，江南水乡、运河名城的人文优势等多种优势，突破城市能级不够高、产业结构不够好、区域治理不够优、生态基底不够牢等困境，把特色做得更鲜明、更出彩，让秀洲更具时代性、示范性和辨识度，进而在长三角一体化的舞台上绽放光彩，在城乡融合发展中续写华章。
沈卫华建议，秀洲还应顺应城市发展规律，通过谋划城市有机更新项目库，结合数字城市建设，加强精细化管理，使城市更加智慧，在完善城市功能设施中不断提升人民群众的满意度和幸福感。
抓好新型能源产业打造“高光之城”
“国家高新区作为运河湾新城的重要组成部分，将用好国字号品牌，形成光伏新能源千亿产业集群，聚力打造全球先进制造业基地。”区政协委员包维维认为，秀洲要抓住浙江省“415X”先进制造业集群培育契机，集中力量把光伏产业集群做大做强，打造更有辨识度的“高光之城”，助力运河湾新城建设。
包维维建议，在推进过程中，首先要完善产业图谱，聚焦光伏全产业链上中下游关键环节，持续延链补链强链，既精准招引一批头部企业，也注重培育一批“专精特新”，推动产业链的协同；其次，要提升产业链的韧性，坚持科技创新，支持企业与大院名所、科创平台组建创新联合体，推动光伏产业链关键核心技术攻关，创新人才培养模式，着力提升自主创新能力；最后，在物流运输方面，建议加快光伏产业综合配套物流集散中心建设，发挥河海联运优势，推动企业降本增效。
盘活文旅融合资源提升城市品质
2022年，秀洲推动城市发展从“摩尔时代”“秀湖时代”迈入“运河湾时代”。
区人大代表王华认为，贯穿秀洲的京杭大运河作为世界文化遗产，具有无与伦比的历史文化价值，在带动旅游等第三产业发展方面也发挥着巨大作用，因此，运河湾新城建设要顺应城市发展规律，注重运河文化的保护利用，在文旅融合发展中提升城市能级和品质。
王华建议，在运河湾新城谋划建设中，要以“系统性保护、多样化传承、创新性开发”为原则，加强运河沿岸生态保护，依托运河本身自然风貌挖掘沿线人文传说典故，讲好运河故事，传递秀洲声音。同时，秀洲要注重文化和旅游相结合，盘活现有文旅资源，完善旅游配套设施，推进大运河国家文化公园建设，助力推进运河湾新城迈上新台阶。
抢抓交通建设机遇拉动经济发展
区政协委员王曦东认为，秀洲区是全国为数不多的具备空公铁水等多式联运基础的城市。“运河湾新城提出构建‘一主城一枢纽四城镇’的总体布局。其中，‘一枢纽’指的是以嘉兴机场为核心的交通枢纽。”王曦东认为，要把其打造成全球航空物流枢纽，发挥秀洲拥有空港、陆路、铁路、港口“四位一体”综合交通网络优势，拉动区域经济发展。
王曦东建议，要全面提升机场交通基础配套，建设机场与高铁南站的快速通道（万国路连接百川路）、320国道改线，推进524国道一期提升；要全力打造秀洲“一环五射”快速路网，向内助力运河湾新城融入嘉兴城市总体版图，向外辐射链接吴江、嘉善、桐乡、海宁等区域，强化长三角交通一体化互联互通。同时，要持续推进通苏嘉甬铁路秀洲段建设，积极争取城际铁路、沪杭铁路改造等项目在秀洲区内设站。
（图片来自读嘉资料库）
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