张吉怀高铁245公里,总投资382.4亿,现在每天只有19对列车在运行,这样的高铁会赚钱吗?

湖南的高铁看似发达,其实并不发达。

为什么看似发达?因为连湘西这样的山区都修建了高铁。大家都知道湘西是一片崇山峻岭,人口稀少的地方,湘西州和张家界是全省人口倒数第一、二名的市州,它的人流量主要来自前来观光旅游的游客。

为什么高铁只有一条线(每天只有19对列车运行)(1)

为什么又说不发达呢?纵观湖南的高铁,就只有一纵一横,即京广和沪昆高铁,这可是国家的战略高铁。京广高铁武广段2009年就开通了,沪昆高铁2014年湖南段开通了。

除了这两条高铁,这些年湖南建了一条怀化过邵阳到衡阳时速200公里的准高铁,客货共线铁路。现在在这条准高铁上,邵阳到衡阳段每天只有6对列车在运行。

为什么高铁只有一条线(每天只有19对列车运行)(2)

然后就是张吉怀高铁了。这条高铁全长245公里,目前只有19对列车在运行。

长益常高铁的长益段过几天就要开通运营了,到现在还未公布运行时刻表,希望这段高铁不再冷清。

为什么高铁只有一条线(每天只有19对列车运行)(3)

湖南现在正在筹划建设长赣高铁、邵永高铁、广清永高铁。不知长沙到赣州有多少客流量,目前从长沙到赣州只有4对高铁,并且都是路过。修通长沙到赣州的高铁,能有多少客流量,可想而知。长沙到赣州本是通了高铁的,只是要从南昌绕一下。如果硬是要修,只须把宜春到吉安连上就行,既省钱又可达到目的。

为什么高铁只有一条线(每天只有19对列车运行)(4)

至于广清永,从每年的湘粤大堵车来看,应该是不愁客流量的,并且可以分流京广的客流量。京广高铁长沙到广州有时每天130多对高铁在运行,广清永高铁的通车,可以减轻长沙到广州的压力。而邵永高铁是对广清永高铁的延伸,也是呼南高铁的一部分。

所以建议先修广清永高铁和邵永高铁,再修其它的高铁。

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