1、故障车辆信息
车 型：明锐1.6 AT
行驶里程：100000km
生产日期：2013
发动机号：CPJ
2、故障现象描述：
故障现象：一辆2010年产的明锐轿车，搭载爱信公司的09G变速箱。客户反映，该车行驶中经常出现变速箱入档冲击，车辆无法高速行驶。仪表档位指示灯
变成红色。
3、故障原因分析：
此车已经在外面维修过多次，清除故障码后，能够行驶几天，又会出现，相同故障，修理厂建议客户变速箱大修,客户不认可的情况下，来我站修理，接车后与客户一起试车没有客户描述现象。用6150读取故障代码：00258电磁阀1断路/对正极短路（偶发）.查阅相关资料电磁阀1即N88,根据故障现象及故障码分析。
故障点包括:
N88电磁阀 故障；
变速箱内14针扁平线束(阀体线束)故障（变速箱壳体至N88电磁阀）;
N88电磁阀14针扁平线到变速箱控制单元之间的线路故障;
变速箱控制单元故障；
变速箱内N88电磁阀 机械故障。
4、故障排除过程：
对以上可能的故障点，采取从简到繁的原则进行排除：如果检查变速箱内，N88电磁阀机械故障，需要放出变速箱油，拆卸油底壳和阀体，所以此步检查可以放在最后面；变速箱控制单元故障可能性较低可以放在后面排除； 拆下变速箱控制单元拨下线束插头，测量变速箱控制单元（J217）T52b/41针N88电磁阀 ，与接地电阻12欧姆在正常范围，剥开变速箱控制单元到变速箱壳体T14插头线束，仔细检查没有发现故障，正好公司有一辆一样明锐车拆下变速箱控制单元装 到故障车上试车，试车途中突然出现只要挂上D档，执行的总是3档，出现起步档位显示屏全红报警、车速被限制、减速冲击等故障现象。用6150读取故障代码：00258电磁阀1断路/对正极短路（静态）。车子开回车间顶到举升机上，拨下变速箱控制单元到变速箱壳体T14插头线束,测量阀体线束T14c/1电磁阀N88电阻发现不正常，说明故障在变速箱内部，拆卸油底壳拨下电磁阀N88线插头，测量电磁阀N88电阻正常，因此可以判断是变速箱内14针扁平线束(阀体线束)故障。
5、故障原因确定：
T14插头线束的走向很紧凑，而且弯度几乎达到360度容易断线,所以易产生该
类问题，更换变速箱内14针扁平线束(阀体线束) ，试车正常。
6、故障总结与分享：
针对变速箱电器故障，要严格按照流程采用专用工具并结合电路图进行检测。
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