一般根据4S店的建议，雪佛兰探界者的首保在5000km时就可以做了。但是查看了探界者的保养手册，上面写着“每5000km/6个月，或根据机油寿命监测系统提示更换”。看着探界者仪表上的机油寿命监测系统提示，当我们手中的探界者走过5000km之后，其实机油寿命还有50％。所以那时我们并没有直接去做首保，觉得还可以缓缓。
直到最近公里数接近8000km左右时，其机油寿命是跌倒35％左右。考虑到最近做过激烈的性能测试，也趁着有时间，所以干脆在某个工作日的下午就直接驱车前往4S店做首保了。
幸好是工作日时间，所以并没有太多的车辆前来保养。后面接待的售后人员告诉我，现在雪佛兰4S店也开通微信预约保养功能，车主只要关注一下微信公众号，就能在上面进行预约。这点是做得与时俱进的，毕竟现在很多品牌的4S店也逐渐开通了这一功能，车主使用起来是更为方便。
探界者的首保主要是更换机油、机滤，并对车辆灯光和底盘等部件进行检查。为了了解一下探界者2.0T发动机是否有烧机油的情况，我是特意在更换机油前先拔出机油尺来看一下。发现探界者即使走过接近8000km之后，机油量还是在正常范围之内。而且从机油尺的刻度判断，估计跑到10000km机油量也是绝对充足。可以说通用的这台2.0T发动机完全没有机油消耗过度的现象。
首保厂家推荐使用的是粘度为5W-30的嘉实多极护机油。其实在更换机油的过程是发生了一些小插曲，维修师傅先加入了5L机油。检查机油尺发现机油量是在中间刻度下一点点，没有到达最低标准的刻度。一般正常使用没有太大的问题，不过稳妥起见最后还是多购买一瓶机油。后面再深入了解，探界者2.0T车型一次正常保养，机油的需求量为6L。而且市面上很多其它的2.0T发动机也是需要6L的机油。所以车主在保养时要注意一下这个细节 。
另外我还发现这次使用的嘉实多极护机油，在外观包装上与市面上销售的是有些不同，多了“dexos”类似的字样。这其实是通用集团自身定义的一个机油标准，机油上有这个字样，证明这款机油是符合通用的机油标准，可以放心用在通用的发动机上。
在更换完机油之后，维修师傅也对探界者四个车轮的胎压进行了检查和调整，并且对全车的灯光进行了检测，底盘重要连接处的螺丝也进行了紧固。反正检查项目都是足够仔细的。
虽说首保是免费，但考虑长测后期我们也不会进行第二次保养了，因此这次首保我们也让4S店把清单和价格打了出来。探界者2.0T车型一次常规保养的费用为892元。其中嘉实多极护机油共需要6L，每升的价格为117元，所以机油的总费用为702元。另外机滤为50元，工时费为140元。单看价格，可能大家都觉得探界者2.0T车型一次常规保养的价格有些偏贵。不过其实在使用了嘉实多极护这么高标准的机油之后，探界者可以10000km才保养一次。毕竟根据保养前机油的使用寿命提示来看，是完全没问题的，这样算下来探界者2.0T的保养费用其实是挺合理的。
后面我也了解了一下探界者1.5T车型的保养费用，由于1.5T发动机只需要4L的机油，所以保养费用是更低一些，大概是658元左右。而且同样也是使用嘉实多极护机油，可以实现10000km才更换机油。当然在机油粘度的选择上，探界者的1.5T发动机选择范围是更广一下。原厂可以推荐使用5W-30或者0W-20这两种粘度的机油，要是经常遇到堵车或者高负荷的状态，并且喜欢拉高转开车，可以选用5W-30的机油。如果平时开车不猛，并都是顺畅路况为主 、想更省油，那绝对是选0W-20。
从首保的情况来看，无论是探界者的2.0T还是1.5T车型，细看下来保养价格都是可以接受的。一来探界者不同排量的两款车型，推荐使用的都是经过厂家标准认证的嘉实多极护机油。虽然机油价格稍微偏贵一点，但，对于使用涡轮增压发动机的探界者来说，确实能够带来更好的润滑保护，这也是涡轮增压发动机的使用特性所决定的。二来使用了这些高标准机油之后，探界者在正常情况下用车情况下完全可以做到10000km保养，平均下来费用就显得挺划算。也能减少车主前往4S店的次数，可谓一举两得。
钟永坚@7774km
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