长久以来，证明一个产品好坏的标准，从来都不在于企业如何的自吹自擂，而是取决于市场的选择和时间的考验，这是自然界优胜劣汰的基本法则，汽车行业亦是如此。
2012年3月，第一代长安逸动在杭州发布，当时他们提出了一个非常响亮的口号：发展技术才是硬道理。而彼时的国内汽车市场，还是合资车乃至外企的天下，走完全自主化研发道路的国产汽车公司则一直不太被看好，当时有句很流行的话叫做“造不如买”，这种说法在现在看来很讽刺，但是在当时确实很无奈的现实。长安汽车提出的“发展技术”这一口号，在当时乃至过去的很长一段时间里，虽然也曾被反复提及过，但大多数情况下都是雷声大雨点小，真正能够将这句口号践行到底的企业寥寥无几。
第一代长安逸动
从2012年到今天，长安逸动问世已有十个年头了，产品也历经了三次大的更迭，随着长安旗下的首个动力平台——蓝鲸NE动力平台的发布，长安人十年磨一剑，终于用实际行动，切切实实地证明了他们当年喊出的这句口号并非虚谈。而这十年以来，长安逸动累计过百万的惊人销量，也充分表明了市场的抉择，皇天不负有心人，群众的眼睛是雪亮的，自主研发的国产汽车得到了应有的支持。
当然了，长安逸动这些年取得的市场成绩，并非仅仅来自于其“国产化”的标签，很大程度上还是取决于其过硬的自身硬实力。而在这些硬实力当中，最亮眼的当然要数其搭载的蓝鲸NE动力平台了。
对于动力平台这个词，有些读者可能会有些陌生，动力平台实际上就是在一个完善的平台框架下，对汽车各部件制定出一套相应的生产标准，使这些部件可以像搭积木一样在这个平台上任意搭配，以达到不同的性能和要求。在平台化的框架下，大到发动机、车架、底盘，小到接口、模块、零件等等，都可以制定统一的生产标准。
平台化最大的好处是，可以提高汽车生产和后续维护的便捷性，并降低成本，但构建自有动力平台对车企自身的实力和产能要求极高，并非一般的车企可以完成。长安汽车可以做出第一个中国品牌的动力平台，并且打破了单平台连续运转超200小时的吉尼斯世界纪录，过硬的实力是其一直能够保持坚挺的根本原因。
作为一款十万级的轿车，长安逸动PLUS的定位是入门级家轿。但实际上，所谓入门，只是价格入门而已，7.29-10.39万的价格，让这款车非常亲民，但是在性能、配置和外观上，这款车看上去却似乎超出了10万家轿的范畴，更显高档大气，极具性价比。
话不多少，上干货！
一、外观、内饰方面
随着时代的发展，现代年轻人个个都是“外貌协会”，对于车的审美，每个人有着自己独特的见解，若非遇到心仪的靓车，一般人是不会轻易入手的。
2022款长安逸动PLUS作为一款“入门级”家庭轿车，外观内饰却相当不俗。最亮眼的是这款车一如既往地采用前大灯组与前进气格栅的设计，在远处看上去非常具备辨识度，这几乎是近几年来逸动PLUS的标志性外观设计。在整车外形方面，新款汽车的改动之处并不太明显，毕竟这是一款久经考验的经典车型，但是总的来说，比起老款，2022款逸动PLUS整体看上去要更显沉稳，更具厚重感。
在颜色方面，车漆有深灰、灰、红、银白四色可选，满足多种颜色需求。4730*1820*1505的车身，使得车内空间非常富裕，即使一米八的大块头坐进去也丝毫不会觉得拥挤，家庭代步出游都能轻松满足。
另外，鉴于上一款逸动PLUS座椅颜色过于鲜艳，这次的新品就有所改观，鲜红色皮饰更改为更加耐看的橘红，低调内敛，又不失活力。搭配10.25英寸的智能双联大屏、游艇式电子档、全景天窗，动感与科技感兼备，比起20万的车来，恐怕也是毫不逊色的。
二、动力、驾驶系统方面
2022款逸动PLUS分为1.6L自吸和1.4T涡轮增压两个版本。1.4T搭载的是蓝鲸新一代NE1.4高压直喷发动机，最大功率118千瓦，160ps的马力的拖动一台1.3吨的小车，可谓大马拉小车，轻而易举。大马拉小车的好处是，2022款逸动PLUS驾驶起来非常灵动，随心所欲操控速度，指哪打哪，延迟或顿挫感大大降低。而且油耗很低，百公里油耗仅为5.6升。
非常值得一提的是，随着时代的发展，十万级的入门家轿，如今也可以拥有辅助驾驶功能，这在以往是难以想象的，一切都要归功于长安出色的技术功底。不过在未来，随着科技和行业技术的不断进步，辅助驾驶可能会成为所有汽车的标配。
长安逸动PLUS拥有ACC全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等辅助驾驶功能。特别是ACC全速自适应巡航系统，在市区开车的话，可以做到随停随走，非常实用，可以让驾驶员从容应对拥堵路段，减少驾驶烦恼。
另外呢，2022款逸动PLUS的行车记录仪都是原装内置的，不需要购车后额外花钱安装，减少了消费者的经济开支。不得不说，长安在配置设计方面还是考虑周全的，既然是入门级轿车，就一定要为消费者算好经济账。
三、性价比方面
长安逸动PLUS的定位是入门级家庭轿车，这就意味着即使它拥有不俗的配置和性能，也依然要满足高性价比这一基本要求。因此，对于这款新车，官方给出定价是7.29-10.39万之间，非常亲民，具体的参数对应的价格大家可以参考下表。
对于这个价格表，其实很好理解，大家不必陷入选择困难症。如果仅仅是作为刚需，或者代步，在经济条件不太宽裕的情况下，可以选择低配版，更经济实惠。而如果经常跑小长途的，或者驾驶路况比较复杂的、对驾驶体验有较高要求的，则可以入手高配版，体验更佳。
写在最后：据统计，近十年来，我国有超过120万个用户选择了长安逸动，对于长安逸动来说，这不仅是一份信任，也是一份责任。十年以来，长安逸动一如既往地为千千万万的平民家庭提供优质家轿，相信在未来，像长安这样的国产自主汽车企业可以走得更远，飞得更高，做出更多平民家庭买得起的好车。#十年逸动再进化#
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