这篇文章的主角是一辆网红硬派越野车，它就是来自奔驰的2020新款G500，指导价近170万，还要加价，落地价轻松超过200万，和最顶级的路虎揽胜以及保时捷卡宴处于相同的售价区间内，这车怎么样呢？往下看吧：
车子长宽高尺寸：4857mm，1931mm，1962mm，轴距为2890mm。
外观方面，让人看一眼就知道这是辆什么车，虽然相对于老款车型还是方盒子的造型，但是喜欢奔驰G的人还是能一眼看出这是辆新款，相对于老款车型，它还是足够硬派，但是又多了些时尚的设计，奔驰G 有趣的地方还在于他的复古设计，如果揽胜和卡宴都是老款，会很明显感觉是老车，但是奔驰G就算是老款，看起来更像是老爷车，这种更强的复古感受，让这辆车的外观多少年都不会过时，因为它本身就是老爷车的设计啊。
说说变化吧，像是更加迷离的大灯，精练的包围，新的19寸轮圈，以及LED光源的尾灯，都是增加他时尚感的地方。车身有小划痕不用喷漆，领个优惠券十几块钱买个点漆笔就能解决，能用很多次，还保护原厂漆。
现在的奔驰G级已经使用了奔驰最新的家族式设计语言，相对于主打豪华的商务行政轿车奔驰S级，G级在内饰里加上了更多的金属和硬朗的线条设计感觉，加上大号的液晶屏联屏设计，让复古和现代感相互融合的十分到位，不得不佩服奔驰的设计，或者说让人爱死了，哈哈。不用羡慕奔驰的车内氛围灯，自己也能加装，领个优惠券十几块钱，不破线用点烟器或者USB，很安全又增加逼格。
座椅使用的十分厚实的真皮材质，坐起来的舒适度和包裹感都不错，座椅的加热，通风，按摩都没有落下，当然，说的是前排座椅，后排座椅虽然比老款舒适一些，但是和前排还是有明显那差距，不过还有加热，乘坐空间比老款稍好，比不上揽胜和卡宴。车里的座椅和顶棚脏了，领个券买瓶专用清洁剂，轻松搞定。
尾箱的常规进深0.9米，最大进深只有1.6米，但是不要忘了它的车身高度将近2米，所以他的车内高度达到了1.14米。
动力方面，新款的奔驰G500还是使用的奔驰M176系列的4.0L双涡轮增压发动机，最大马力421匹，最大扭矩610牛米，比G63的580多匹的调教收敛了不少，搭配的奔驰自家的9AT变速箱，车身重量虽然比老款减重不少，但是还是在2.3吨左右，官方加速时间5.9秒，实测可以做到5.72秒，虽然比5.0T的揽胜以及4.0T的卡宴慢一些，但是在正常马路上，已经基本没车能跑得这么快了，尤其是后段的加速，一些小钢炮或者运动型家用车也根本不是对手了。油耗方面，新奔驰G进步不小，只要别太激烈驾驶，油耗综合在18-19升，相对于老款车型22-23个油打底的情况，好了不少，100升的油箱能跑到四五百公里了。
日常开起来，最让人享受的，除了奔驰G级全系让人心动不已的排气声浪，再就是这种车起步抬头的那种感觉了，第一次感受甚至有些恐惧，虽然知道他并没有那么快，但是车身的姿态让他的刺激感受加倍，加上他很高的重心，就像骑着大象在狂奔，时速高了以后一脚急刹车，自己都吓一跳，真带劲，别说我神经病，开大G的人不都是有些自虐倾向吗？哈哈哈。喜欢这辆车的可以去优信二手车去看看报价，看看离梦想还有多远了。
底盘方面，使用的前双叉臂后整体桥非独立悬架，前悬架的改变，明显为了更加照顾到日常的公路行驶，使用的还是分承载式车身结构，搭配全时四驱，三把差速锁就不用说了，都看过这车和铲车拔河的视频吗，哈哈，狠啊。日常开起来，新奔驰G相对于，揽胜和卡宴，无论是舒适度还是公路和赛道性性能，都没得比，或者说差远了，他根本就不是用来干这个的车，但是相对于老款车型，他代步的感觉已经好了太多了，对于路面颠簸的过滤虽然还是很直接，但是不像老款晃得那么厉害，晃得司机都难受那种。
最后总结：这辆车因为比揽胜和卡宴更加复古的设计，让他什么时候看都不过时，所有人都在喜欢他，甚至很多人都不在乎他到底好不好开，看到外观都会想得到他，前段时间见到一位车主卖车，12年的G500竟然要加100万，但是最终还是卖了出去，足见人们对于他的喜爱，好车，相信喜欢这辆车的人，肯定都是受虐型人格，例如我，哈哈。
200多万，你会怎么选车呢？
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