9月6日，在华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会上，除了手机，AITO品牌发布了首款智慧豪华纯电SUV——AITO问界M5 EV。
作为问界旗下首款纯电动产品，M5 EV全系共提供六款车身颜色、四款内饰颜色，全国建议零售价为标准版 28.86万元，性能版 31.98万元。
外观上，作为纯电版本，问界M5 EV与已经交付的M5增程版整体区别不大，车头采用封闭式动感鲨鱼鼻设计，两侧搭配赛车级侧围导流进气口，车身拥有上扬的双腰线设计，配合尖尾雨燕式扰流尾翼。结合隐藏式门把手、20英寸空气动力学轮毂以及主动进气格栅等设计，带来0.266Cd超低风阻，提升续航表现。
在车身尺寸上，问界M5 EV的长宽高为4785/1930/1620mm，轴距为2880mm，其中只有车身长度相比增程版增加了15mm，高度减少5mm，其他部分和增程版没有区别。
不过，虽然尺寸基本一致，但M5 EV的储物空间要比增程版多出不少：车头处，原本发动机的位置空了出来，现在变成一个前备箱，为问界M5 EV增加了至少80L的储物空间。余承东还介绍道，问界M5 EV的前备箱支持遥控打开，可以用来临时接收快递等，不会像后备箱一样存在被盗风险。
问界系列产品的座舱一向颇有看点，此次问界M5 EV也不例外。首先是内饰的质感很不错，大面积采用了软质材料进行包覆，搭配随处可见的精致缝线设计以及木纹饰板，作为高端新能源产品的豪华感到位了。同时，隐藏式空调出风口完美地融于中控面板，以浅色调为主的内饰没有过多冗余的设计元素，显得素净而温馨。
而在问界M5、M7两款增程版车型上，华为HarmonyOS座舱的优势被展露无遗，此次问界M5 EV版则搭载的是升级后的华为HarmonyOS 系统，经过优化能够给用户带来更为前卫的互动体验，比如双屏协同、堪比手机生态系统的超级桌面、可将手机网络共享给车机的智能共享功能，当然小艺智慧助手也没有缺席，基于强大的语音识别能力，除了控制车内部分功能之余，还能够语音查车位等。
此外，在驾驶辅助方面，问界M5 EV配备了W-HUD以及多达21项主被动安全配置。同时，新车还配备了业内首个9档可调、拥有3档亮度、3档色温的超级女王镜，方便女生出门补妆或是拍照补光。还有采用微米双层镀银隔热技术、PVB阻尼双层隔音材质，可隔绝超99.9%紫外线的超大全景天幕以及拥有19个声学单元、1000W独立功放效果的HUAWEI SOUND 7.1环绕声场音响系统，带来极致的视听享受。
动力方面问界M5 EV搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，前交流异步电机 后永磁同步华为电机四驱组合总功率365kW，百公里加速4.55秒，配合前双叉臂 后H臂多连杆铝合金独立悬架组合。
更重要的是，问界M5 EV首次搭载华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统（Dynamic Adaptive Torque System），一方面提升车辆的驾乘舒适性及操控，还可以进一步提升车辆续航。HUAWEI DATS可实现毫秒级的快速响应，采用电机与整车深度融合设计，扭矩控制链路缩短，响应时延降低至4ms，与传统燃油车相比响应速度提升了100倍。
HUAWEI DATS可根据路况和车轮附着力进行动态的扭矩调教，在通过坑洼路面时轮速波动（颠簸感）稳定时间降低46%，座椅前向加速度（冲击感）下降31%，减少车辆晃动，更快速的让车身稳定下来，让车辆行驶在颠簸路面时更平顺；在通过弯道时，DATS系统动态感知入弯及出弯的路面，进行扭矩的自适应调节，提升侧向力从而降低甩尾风险，让车辆过弯更平稳。整套系统采用动力线性化设计，能够根据需要动态降低电机功率，有效提升车辆续航。
此外，问界M5 EV还采用了全新的节能模式，通过动力易控性设计、能量回收增强与扭矩自适应调节，实现整车功率波动最小化，不仅可以降低整车能耗，还让驾驶更平顺、舒适。在满电状态下，问界M5 EV标准版可实现CLTC工况续航620公里，性能版CLTC工况续航552公里，以满足用户都市通勤需求和周边城市自驾游。
伴随着问界M5 EV的到来，AITO已经形成了覆盖增程和纯电路线，涵盖中型SUV到大型SUV的家族矩阵。与此同时，AITO获得行业首个充电兼容性五星认证，支持35家充电桩运营商，覆盖了超97%的公共充电桩。目前问界170天就完成超3万台交付，成为成长最快的智能电动汽车品牌，相信随着M5 EV的到来，问界销量还将更上一层楼。
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