“十三五”期间，是文山市交通重大建设项目、困难最多，投资、任务、压力最大的五年。五年来，文山市域交通滞后的状况得到有效改善，实现了全市交通运输事业的跨越式发展，“快速、便捷、高效”是这5年来文山市交通蝶变的关键词。
快速——路面实现全硬化
走进小街镇者底村委会恒底村，村子中间是一条宽敞干净的水泥路。冬日的暖阳里，76岁的王思泽奶奶坐在家门口晒太阳，看着村口平坦的公路上不时有车辆经过，她的脸上笑意满满。
“以前我们到山上收玉米背下来，背一个来回要休息四、五次才回到家里。现在班车也有，小车也有，去哪里都方便，穿鞋子不会粘泥巴。”王思泽奶奶对新修的水泥路有着无尽的感慨。
2005年，为了改变家庭现状，小街镇者底村委会疯龙潭村小组的杨国龙外出务工。逢年过节回家省亲时，走在村里的泥巴路上，心里很不是滋味。2016年初，全新硬化的公路修到家门口，杨国龙买了辆轿车开在平坦的公路上，心里别说多高兴了。“现在我们开车回来基本上都是水泥路，很方便。”杨国龙说。
“十三五”期间，文山市139个行政村路面硬化项目58个共计510.2公里，累计完成投资4.62亿元，于2017年底前全部完工投入使用。全市公路里程3200余公里，其中：高速公路通车里程91公里，一级公路18公里，二级公路179公里，三级公路136公里，四级公路1159公里，等外公路1609公里。累计投入5000余万元对纳入管养计划的1264公里公路实施养护。投入6400余万元实施农村公路安全生命防护工程，投入600余万元对6座桥梁实施危桥改造。全市所有村委会实现了100%通硬化路，所有村委会通客车100%的目标，切实解决了老百姓出行难、乘车难的问题。
便捷——高速公路通车里程91公里
2020年10月19日，文马高速正式通车，文山至马关仅需20分钟的车程。相比文都二级公路，时间缩短了40分钟，里程缩短了30公里。马关县的张成玉经营着一家废品回收站，多年来他每天往返文山和马关。如今他的生意更好做了。“现在有了高速公路方便多了，平时有客户打电话联系，我们来往也快得多，节省了不少时间。”张成玉说。
“十三五”期间，随着蒙文砚、平文、文马三条高速公路先后建成通车，让文山市搭乘高速的“春风”快速抵达各县，文山市经济社会发展“一环六射”目标定位初步形成。一环:由马塘至古木至追栗街绕城高速；六射:文天高速、文马高速、文屏高速、蒙文砚高速(文山至蒙自、文山至砚山)，平文高速(已建)，续建天保至猴桥高速通道主骨架，互联互通更完善。
文山市交通运输局局长雷玲表示，“十四五”期间，文山市将以“优化路网等级结构，提升服务水平，强化色铁水多式联运的运输方式有效衔接”为目标。规划形成以高速公路网为骨架，以普通干线公路网为基础，民航、铁路为补充的布局合理、能力充分、衔接顺畅、服务高效、安全经济的综合交通运输体系，为文山市主动服务和融入国家及省州发展战略规划提供交通支持。
云南网记者 黄鹏 通讯员 梁光海 杨忠磊 谭云鹤 摄影报道
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