安徽网、大皖客户端讯 据“美好滁州“微信号消息 根据建设项目环境影响评价审批有关规定，经审议，安徽省生态环境厅拟对《G329凤阳至蚌埠段改线工程环境影响报告表》作出审批意见。为保证审批的严肃性、公正性和公众知情权，现将该项目环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为本公示发布后5个工作日。若对本项目建设有不同意见，请于公示期内将书面意见反馈至省生态环境厅环评处。
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监督电话：0551-62376172
地址：合肥市政务文化新区怀宁路1766号（230071）
项目名称：G329凤阳至蚌埠段改线工程
建设地点：滁州市凤阳县、蚌埠市五河县
建设单位：凤阳县交通投资有限公司
环评文件编制单位：中南安全环境技术研究院股份有限公司
建设项目概况：拟建工程项目起于凤阳县总铺镇小夏家附近，在月明湖以西新建临淮关淮河大桥上跨京沪铁路及淮河，止于规划S313与X031交叉口。路线全长约28.893公里，其中凤阳段16.81公里，蚌埠段12.083公里。新建收费站一座。工程占地3389.93亩，其中永久占地2881.99亩，临时占地507.94亩。
主要环境影响及对策措施：
1、环境保护目标
评价范围共有声环境保护目标29处，其中学校、敬老院等特殊敏感点6处、居民住宅23处。主要水环境保护目标为月明湖、淮河。
2、环境保护措施
（1）生态环境：工程沿线不涉及各类特殊和重要生态敏感区，不涉及安徽省生态保护红线。永久用地主要为耕地，在建设前完成耕地占补平衡手续。施工表土保存，分层堆放，用于新开垦耕地、劣质地或者其他耕地的土壤改良。对于临时占用的农业用地，施工结束后，要求采取土壤恢复措施或复耕措施。项目沿线的植被主要为农作物，陆生动物以家禽、家畜为主，常见鸟禽种类主要有麻雀、喜鹊、青蛙、蛇类等，评价区域内陆生动物对于生长环境要求较宽，对人为影响适应性较强。伴随着施工的结束，工程建设对生物多样性的影响可接受、可恢复。
工程共设置2处取弃土场、6处大临设施，均不在生态环境敏感区及安徽省生态保护红线范围内，对混凝土拌合站等大临设施采取针对性的防尘、降噪措施，施工结束后及时根据环评及水保要求复耕复绿。
（2）声环境：工程施工期及运营期会对评价范围内敏感目标产生噪声影响；评价建议文明施工，杜绝高噪音夜间施工；运营期在工程拆迁的基础上，对距线路较近、规模较集中敏感点设置声屏障；对零散分布的居民敏感点设置隔声窗，措施后敏感点环境噪声达标或维持现状或室内满足使用功能要求。
（3）地表水环境：工程涉水施工工期选择在枯水期进行，淮河大桥桥墩采用钢护筒围堰施工工艺；桥墩施工产生的钻孔钻渣应妥善处理，不得直排；施工物料垃圾分类收集和回收利用；设置固废临时贮存设施，并具有防淋溶、防渗等设施，不得倾倒到水体中；施工机械、施工船只须严格检查，防止油料泄漏。
施工期产生的施工人员生活污水和施工废水，通过采取环境保护措施后，生活污水通过生物氧化处理 MBR工艺 消毒处理后，用于施工区的降尘处理，车辆、罐车冲洗等产生的施工废水，经过隔油 三级沉淀处理后回用；建成后收费站污水经生物氧化处理 MBR工艺 消毒处理达标后回用于收费站区绿化和降尘使用。
（4）大气环境：本工程在施工期的大气环境影响主要为扬尘、摊铺时沥青烟气和动力机械排出的尾气污染物，在采取相应的密闭运输、覆盖、洒水、汽车清洗、喷雾抑尘和控制作业时间等防治措施后，工程施工过程中产生的环境空气影响可以得到有效控制和减缓；运营期主要的大气环境影响为公路上行驶车辆的汽车尾气，通过公路沿线绿化工程的时候，运营期产生的环境空气影响可以得到有效控制和减缓。
（5）固体废物：工程施工期产生的生活垃圾统一收集处理，及时清运处理，老路及工程拆迁产生的拆迁垃圾，其中砖、木材等能利用的建筑垃圾回用于本工程，不能利用的运往建筑垃圾处理场。运营期收费站、治超站管理人员生活垃圾统一收集处理，及时清运处理。
（6）环境风险：本项目施工期环境风险主要为涉水施工船舶溢油事故以及船舶碰撞对淮河水质带来的污染的风险。应加强施工管理，对涉水运输船舶定期维护检查。加强与地方航运部门沟通，降低船舶碰撞的可能。运营期的环境风险主要为路桥面降雨径流或环境风险事故废水进入敏感水体，通过加强运营期管理，做好应急预案，设置明显的标志牌，修建初期雨水收集池（兼顾事故池）等措施，降低对敏感水体的环境影响。通过采取风险防范措施，制定可行的应急预案，可以将以上风险控制到最低程度。
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。
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