据统计，汽车驾驶中的很多事故都发生在并线上，这是因为车辆存在比较的大的视线盲区，无法通过后视镜完全观察到后方车辆的情况，于是在并线时发生碰撞。
而盲区监测（并线辅助），就是一种帮助我们在并线时检查后方是否有车辆、行人以及帮助我们安全并线，提高我们安全驾驶的一项安全配置装置。通过科技的方式来解决后视镜的视觉盲区，对并线安全大大提供。
它通过车辆的后视镜或者中控显示屏来显示后方是否有车辆，从而对起么是否可以安全并线做出明确判断。一般主要有两种方式：雷达监测和影像监测，也有将雷达和影像相结合起来的。
1、 雷达监测通过后视镜警示灯显示
这种方式主要是通过车辆侧面和后方的雷达监测车辆盲区是否存在车辆，从而对我们是否能够安全并线作出参考。当车辆盲区存在车辆或其他障碍，不具备安全并线条件时，后视镜内的黄色LED警示灯就会闪烁。
同时它会根据后方车辆的速度来进行动态判断，后方车辆的速度越快，它的监测距离就越长，比如后方车辆行驶速度非常快，虽然不在盲区。LED警示灯依然会闪烁，告知并不具备并线条件，因为这个时候并线也会存在安全问题。
这种通过后视镜LED警示灯显示的好处是：
1） 可以根据后方车辆的速度进行检测，从而给出一个行车电脑得出的是否具备并线条件的判断。比如你的盲区虽然没有车辆。但是后方有一个急加速的车辆快速驶来，也可以做出判断。
2） 一直工作，只要你没有关闭并线辅助功能，它就会一直工作显示，而不像影像并线辅助那样你打转向灯的时候才会显示，所以你可以随时通过这种方式来了解后方的安全情况。
2、 影像监控
这种方式是通过在后视镜下方放置一个监控车辆后方情况的摄像头，当车辆打灯并线时，通过后视镜下方的摄像头将拍摄到的画面传输到车辆的中控台，从而判断是否可以安全并线，这种方式的前提是你一定要先开启转向灯，然后才会将该转向的摄像头拍摄的画面传输到车辆中控显示屏。
有些车辆仅在右后视镜配备（因为右后视镜的盲区更大），而有些则会在左右后视镜都配备。
这种方式的优点是你可以通过影像直接看到车辆后方的车辆或是行人，从而判断是否可以安全并线。而且在下雨、晚间的时候，也可以通过摄像头清楚的看清后方。缺点是当大雾天气时，你就无法通过摄像头进行更好的判断，而雷达监测这个时候就会比较有效。
以上是两种提高我们安全驾驶的两种盲区监测的方式，希望能给你在购车选车时提供参考，帮助你更好的安全驾驶。当然，在部分车型中，会同时配备这两种盲区监测的方式，让驾驶者更安全，更放心，毫无后顾之忧。
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