国庆节又是一波购车潮，很多朋友在节前已经看定了车型，并打算缴款或者提车；也有的正准备去把意中车都试驾一番再做打算。
为了大家的选择更聚焦，这里将国产两大热门轿车2022款逸动Plus与2022新帝豪放在一起做个客观对比，希望能为朋友们提供一点参考。了解完你会发现，为什么越来越多的年轻人愿意选择国产车？
品牌吉利与长安这两个都是国产中响当当的品牌，寓意也都非常好。国人都图个吉利，也祈愿长安。
从品牌历史来看，成立于1982年的长安是名副其实的国产老大哥，而1997年才进军汽车领域的吉利则是当之无愧的后起之秀。
如果说风华正茂的吉利赢得了更多年轻人的青睐，那么长安则是用精雕细琢与匠心精神，成为全年龄段人的选择。比如历经三代进化、热销十年（#十年逸动再进化#）、120万用户所选择的长安逸动就是很好的例子。
外观很多车在外观的宣传上总喜欢拿年轻人的爱好说事，其实每个年龄段的用户都对外型相当在意。给人带来第一感的外观，甚至比品牌本身重要。
但有意思的是，从这辆车的外观来看，不看中网部分，多数人都无法根据车身判断品牌吧？
外观设计看着都挺有料的，细节处理也不错，腰线设计得很饱满，还比较符合大众的审美。前者给人的感觉是更内敛、运动些，而后者则显得年轻时尚。
车尾部分，逸动在下保险杠设计了两个排气口，营造了些运动氛围，从这个角度来看，逸动应该是值得被偏爱的。
整体来看，逸动稳重大气的外观设计有种老少皆宜的感觉，帝豪的外观设计则多了在营造氛围感。
内饰
整体差异不大，这块明显的差异在于自己的偏好，要选的话，可能更加中意前者，首先是微微向驾驶员一侧倾斜的环抱式座舱，再者3.5英寸和10.25英寸的大联屏让人欲罢不能。智能时代科技满满的感觉。
动力在外观和内饰相差不太大，且动力原本就是核心的情况下，这点尤为重要。
帝豪搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率84千瓦，最大扭矩为147牛米，最大转速为4400-4800转，搭载模拟8速CVT变速器，百公里油耗为6.5L。值得一提的是，它具备运动、经济、标准三种模式。
2022款长安逸动PLUS有1.4T/1.6L双版本发动机，需要特别强调的是，1.4T搭载了蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，实现动力与油耗的均衡。
传动方面，1.6L发动机与之匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱，最大马力可达128匹，百公里综合油耗为：5.7L-5.8L，1.4T发动机与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力可达160匹，百公里综合油耗为：5.6L。
从动力来看，长安逸动PLUS的表现还是有过人之处。而且，低油耗也让人感到实打实的优惠。
智能都说科技改变生活，汽车的智能辅助系统越来越受到用户的关注，这不仅关系到驾驶体验，也是娱乐的载体。
帝豪的操作系统中整合了全新GKUI车载智能网联系统，集智能导航、影音娱乐、语音互联、车家互联于一体，并支持OTA升级。
2022款逸动PLUS搭载inCall3.05智能交互系统 智行驾驶辅助系统。ACC自适应巡航可探测前方车辆，它能时刻注意安全距离并提醒驾驶者，极大地增加驾驶体验。
价格当然，抛开售价的PK是不够公平的，2022款 PLUS 1.6L GDI 手动豪华版逸动与2022款第四代1.5L CVT 精英型新帝豪的价格是处于同等水平的。
如果再将价格带入到上述的若干因素中一同考量，并从一个汽车爱好者的角度来选择的话，相信更多人将倾心于长安逸动PLUS：沉稳大气的颜值不乏运动，且车身尺寸有优势，动力表现不俗但油耗也更接近于理想型。
如果你也打算选择逸动PLUS，那2022款逸动PLUS的1.4T款完全可以作为首选。
当然，不管买哪一款都是对国产车的极大支持，这也是值得国人骄傲的！
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