【e族海外报道】
说起福特硬派越野车，可能大部分人就只会想起福特猛禽这款皮卡，但是作为对汽车历史有着开创性意义的福特汽车在越野车方面也有这悠长的历史，接下来我们就简单为大家介绍几款代表性的越野SUV和皮卡。
福特Bronco
在福特Bronco三十年的生命周期里，一共发展了五代车型。以第一代车型为代表的早期车型时代，其定位会更加接近于传统的越野车。而从1978年开始的第二代车型到1996年的第五代的阶段，这一阶段中的Bronco更接近于硬派SUV的定位，强调的是车辆使用上的多功能性。
虽然它退出了市场，但据悉Bronco这个名字依旧在福特公司内部众所周知。并且据相关报道，新款福特Bronco将会回归市场，这也应了那句话，真正的好车也是不会真正消逝的，相信回归后依旧会有大量忠实粉丝。
第三代F系列
第三代福特F车型于1957年推出，一直到1960年。这一代车型的前脸设计上，保险杠和发动机盖开始采用了几乎平直的设计，车身侧面也不再有线条明显的突出，感觉很像我们今天看到的卡车的造型了。四驱方面，福特F系列皮卡此前的四驱系统由Marmon-Herrington公司供应，1959年，福特开始自己制造四驱系统，并且也是第一款把四驱系统作为选配的车型。这一代车型开始，4门的panel truck版车型不再进行生产。动力方面，第三代车型采用直列6缸和V8发动机。最大功率从137马力到186马力。
第一代福特探险者
尽管探险者并非福特历史首款SUV，可它对于推动SUV从小众车转变成为美国最受欢迎的车型具有重要意义，它同时是美国25年来最畅销的SUV车型之一。
第一代福特探险者于1990年3月正式推出，这一代车型分为两门和四门版，其中前者用以满足喜好运动风格的消费者，而后者则满足需要更多乘坐空间的消费者。
重要的是，车辆有两种四驱系统模式可选，“Touch-Drive”模式操作简单：车主仅需通过中控台按键，就可选择驱动模式，将车从两轮驱动变为“高速四驱”和“低速四驱”。此外，对于驾控要求更高的车主，可选择通过控制杆手动控制驱动模式。在动力方面，它搭载了4.0L V6发动机，最大功率达115Kw，后期推出的1993款提高到了120Kw，采用5速手动或4速自动变速箱。
虽然福特探险者每代车型的生产周期都不长，第一代车型在1994年就停产了，但他却开创了一个属于SUV的时代。
2009-2014款福特F-150猛禽
福特F-150猛禽是一款不折不扣的越野硬汉，并且每一代的升级都又强化了越野性能。对于5.4L V8发动机版本，最大输出功率可达231Kw，另一款6.2L V8版本功率可达306Kw。除了强劲的动力外，35英寸的越野轮胎以及前28厘米后30厘米的悬架行程为通过性提供了强有力的保证。此外，SVT竞赛特别版本最大功率可达372Kw，同时这款车也征战了Baja 1000。
2017款福特福特F-150猛禽
2017款福特F-150猛禽将会成为福特生产线上第一款采用全新的EcoBoost V6双涡轮增压发动机的车型，能够输出最大马力375匹，最大扭矩为634N·m。此外，2017款福特F-150猛禽会采用和雪弗兰科迈罗ZL1同款的10速自动变速箱。与上一代相比，2017款福特F-150猛禽整体重量更是轻了250Kg左右，这也是广泛应用航空级别铝材料的效果，在轻量化的前提下又保证了整车的刚度与强度。
而且，福特与百路驰合作推出了一款专用于2017款福特F-150猛禽的轮胎，在不牺牲舒适性的前提下，能够同时适用铺装路面和越野路况。与此同时，这款轮胎也是综合底盘悬架的性能匹配而研发得到的。另外在其它选装配置方面还包括了远程启动、拖车辅助、电动后挡风玻璃、动态挂接辅助、全景摄像头、车道保持等功能。
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