“黑车”包围地铁口违法揽客
逢人便说随叫随走
最近，我们接到观众报料，在武汉市武昌区张之洞路附近，长期有黑车非法揽客，接到线索后，记者立即展开调查。
知情人说，揽客的车辆都是普通的私家车，主要停靠在武汉地铁四号线首义路站C出口附近，司机则聚集在旁边的一家便利店门口招揽生意。
7月8日，记者来到武汉地铁四号线首义路站C出口，并没有发现什么异常，旁边一家便利店的员工告诉记者，店门口的确有一些私家车主在揽客。
等了不到五分钟，记者果然看到一辆武汉牌照的车开了过来，一位学生模样的年轻人正往车上搬行李。年轻人称，他与司机并不认识，只是准备坐这辆车回嘉鱼，因为车上还有空位，司机让他再等等，人满了就出发。
记者与小伙子交流时，一名男子凑了过来。
司机把记者带到一辆牌照为鄂A5L16W的黑色商务车前，找记者要了微信，并向记者展示他的收款记录。
等候期间记者发现，在此处揽客的私家车有不少。画面中这两名男子都在揽客，其中一位身穿蓝色短袖的司机介绍，他们一起有十台左右的车在揽客，都是往返武汉至嘉鱼的，由于车辆多，可以基本做到乘客随到随走。
有乘客表示，到这里坐车回嘉鱼，主要是看中私家车速度快，等车时间短，可以一站送到家门口。
当天上午10点35分左右，身穿蓝色短袖的司机招呼几位乘客上了一辆车牌照为鄂A3M38D的私家车。
交流过程中记者发现，揽客司机均为嘉鱼人，一旦有乘客要坐车，而自己的车已坐满时，司机会将乘客推荐给其他司机。不仅如此，乘客一旦与某位司机谈好价格，其他司机就不能抢这个客源。
“黑车”司机开车有多野？瞎开！
当天上午十一点左右，记者跟随其他三名乘客上了鄂A5L16W的黑色商务车。上车出发后，这名司机开始不停拨弄手机。
司机如此频繁拨弄手机都是在干啥呢？基本上都是在联系业务，拉客。
开车玩手机，危害有多大？开车低头3秒等于盲驾60米，而这位司机最长一次拨弄手机有26秒，全程低头看手机，让人心惊胆战。
下车后，记者与司机交流，对方说每天早上四点半就起床，到了武汉后，也没有心思休息，因为要提防交警巡查，还要揽客。因此，在路上疲倦打呵欠就不足为奇。
双手脱离方向盘，随意压线超车，这位司机在行车过程中的确够“野”，完全不顾及车内乘客安全。一路惊吓之后，这辆车终于到了嘉鱼县城，乘客们下车前纷纷扫码交了55元车费。
在嘉鱼县城，提起这些往返武汉的黑车，不少当地人坐过，还加入了司机建的揽客群。
在嘉鱼客运站记者发现，从嘉鱼驶往武昌的班车，从早上5：50到下午5：40，每20分钟就有一趟，但很少有班车能够满员上路。
涉事车辆为何被查后放行？
7月13日，记者来到武汉市武昌区城管局交通运输科，将拍摄的音视频资料提供给对方，并留下了联系方式。现场记者还提出，如果有执法行动，记者希望能跟踪拍摄，科室负责人冯剑当即答应。
7月29日，记者再次来到武汉市武昌区城管局交通运输科了解情况，负责人冯剑表示，他们在7月18日和19日，已组织力量进行了现场执法，但由于时间较紧，没有邀请媒体记者拍摄。
那么，武汉市交通执法支队武昌大队处理的情况如何呢？该大队上级单位——武汉市交通运输局新闻发言人吕作武表示，武昌区城管局交通运输科将案件移交给他们后，他们发现了一些问题。
吕作武表示，按照规定，判断涉事车辆是否属有非法营运行为需要全证据链的支撑，包括司机的证言证词，执法现场的执法记录视频，乘客的证言证词等多种证据。
对此，武昌区城管局交通运输科负责人冯剑表示，他们对记者反映的线索很重视，也想把事情处理好，但有些操之过急。
吕作武介绍，武汉市交通运输综合执法支队对各区交通执法行为有监督和指导的职责，针对这次执法暴露出来的问题，他们会举一反三，强化业务指导。
涉事车辆被放了，涉事司机会不会重操旧业呢？7月29日上午，记者发现，涉事的鄂A5L16W司机又在朋友圈招揽生意，只不过这次十分小心，乘客上车的具体地点要等通知。
当天上午，记者在武汉地铁4号线首义路站A出口，又发现了这伙黑车司机。
【编后】
采访中，记者了解到，这次被暂扣的两台车的司机，面对执法人员的询问，拒不承认自己有载客行为，再加上执法过程中没有抓到现行，司机和暂扣的车辆最后都被放行。然而，涉事司机并没有金盆洗手，又开始重操旧业。试想，“黑车”司机知道了这次两位同行被查的经历，心里会不会轻视咱们职能部门组织的执法呢？如果真这样想，那么对咱们职能部门执法的严肃性和权威性，真的打击挺大的。一次如此尴尬的执法，值得组织者、参与者去好好反思、总结，否则这绝对不是最后一次尴尬。
来源：湖北经视《经视直播》
记者：深度调查组
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