文/简屿
对于年轻人而言，拥有一台车是无比幸福的一件事，然而几乎没有的积蓄和月月光的工资总是一次又一次限制了年轻人的购买力。也许有的父母会伸手援助一下，但总之，对于年轻人来说，一台物美价廉的小车还是有着非常强烈的吸引力的。提起物美价廉，就有一个绕不开的A0级车领域，就有两台这个级别永远绕不开的两台车。
广汽本田第四代飞度，毫无疑问成为了今年车市最为火爆的一台车之一。上一代凶狠的GK5改头换面，长出了萌萌哒的卡姿兰大眼睛，更是顺应国内SUV的潮流，推出了加高版的CROSSTAR车型。在A0级小车中，飞度永远都是绕不开的，不论哪一代。
上汽大众Polo Plus，全新的配色和设计，让这台经典的德系小车再次焕发生机。虽然还是能一眼看出它的大众血统，但Polo Plus已经足够吸引人，加上国内消费者对于德系车，尤其是大众品牌的偏爱，这台Polo还是成为了飞度强有力的竞争对手。
外观方面，飞度完全抛弃了上一代的冷峻双眼和硬朗设计，再一次回归可爱的萌系小车。尽管国产版本与海外版有着前脸部分的些许差别让很多车迷吐槽，但不可否认的是这台飞度的外观看起来还是很能吸引人的，起码从我的角度出发，这台飞度深得我心。不过加高版的CROSSTAR我似乎不太能接受。那么Polo呢？
Polo的外观比起飞度可就是要沉稳许多，来自大众家族的“套娃”前脸被使用了不知道多少次，有时候甚至觉得还是多年以前的四眼一代Polo更加耐看。不过，比起上一代，全新的Polo Plus有着更加硬朗的车身线条，而《飞驰人生》中Polo的出演更是为自己增加了爆棚的人气。
内饰方面，飞度开始走上“极简路线”。两幅式方向盘像是来自上个世纪的复古演绎，尽管有着足够大尺寸的中控屏幕，但这个内饰……好吧还是符合价位的。不过我很喜欢的空调出风口处的杯架还延续在这一代的飞度上，还有纯平的仪表台，比较符合我的口味。
Polo的内饰尽管采用了车身同色的装饰板，但一股浓浓的厚重感还是扑面而来，毕竟是大众，还谈什么内饰设计。一切最熟悉的元素都在，液晶仪表和中控大屏似乎还有那么点科技感。黑白双色拼接的座椅，营造出了一些高级感。看到这，我似乎明白了为何人们总觉得大众“高级”了。
动力方面，这台第四代的全新飞度全系搭载了1.5L自然吸气地球梦发动机，代号L15B3，最大马力131匹，最大扭矩155牛·米。果然是本田，“买发动机送车”名不虚传。除最低配使用了5MT变速箱以外，其余车型均使用CVT变速箱，毕竟家用车平顺才是王道。
这一代的Polo在动力方面同样是搭载了1.5L自然吸气发动机，还是那台经典的EA211，最大马力113匹，最大扭矩145牛·米。传动方面，匹配5MT或6AT变速箱。大众味道在这一代Polo上依旧没变，还是那么熟悉，那么无聊。
一台造型可爱灵活多变，一台设计经典成熟稳重。A0级小车永远绕不开的飞度和Polo，以我个人为例，更加年轻动感的飞度更能吸引我，而对于略显成熟的消费者，自然会选择“高级”的Polo。而如果是你，又会怎么选呢？
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