起亚汽车耐用性怎样（现代起亚软件定义汽车）

► 现代起亚发布软件定义汽车► 未来汽车的下一代数字心脏► 智能服务预示着汽车将成为第四轮信用卡

现代起亚本周发布了一项重大公告，该公司在本十年前投资了 18 万亿韩元，将其下一代汽车转变为“软件定义的汽车”。

这是一项重大投资和意向声明；如果韩国人能够重复他们在电气化领域的跨越式发展，并斥巨资超越竞争对手，从而在数字创新领域保持领先地位，那么它可能会成为决定性的竞争优势。

在某些方面，现代起亚的标签是对 Ronseal 的描述。我们都知道，软件越来越多地定义了现代汽车——从宝马的 iDrive 和特斯拉的信息娱乐系统到Apple CarPlay和沃尔沃的 Android 操作系统，如今几乎所有现代汽车的数字核心定义了它们展厅吸引力的很大一部分。

但是，如果您认为我们目前看到的卫星导航、语音控制和连接很聪明，那就等着看接下来会发生什么吧。韩国人本周证实，下一代现代、起亚和创世纪车型以及其商用车将越来越多地转向标准化组件集。

首先是标准化的电动汽车组件集，以及新发布的软件层、由第三方可访问的开放 API 提供的数据功能以及新的移动服务。如果这听起来像很多行话，请耐心等待我们解释所有内容。

这种通用性简化了生产，意味着巡航控制等物理功能在工厂中嵌入，然后在汽车的整个生命周期内由客户打开或关闭。

为了实现这一点，所有新的现代起亚车型将在十年中期配备以下设备：

• 推出与人工智能专家 Nvidia 开发的互联汽车操作系统 (ccOS)，以提供个性化服务（您的汽车预订晚餐、预订出租车或停车位等）和自动驾驶能力
• 转向下一代数据处理——承诺“以极快的速度处理数据”
• 到 2025 年，所有新车型的无线软件更新——让所有汽车永远保持最新状态
• 到 2025 年，将有 2000 万辆汽车注册该集团的互联汽车服务
• 建立新的全球软件中心，引领“软件定义的移动设备和解决方案，超越车辆市场进入移动和物流市场”

所有制造商都在争夺数字服务的领导地位。现代起亚正在与酒店、休闲和娱乐巨头建立平台合作伙伴关系，以建立“一个开放的生态系统并实现移动领域的范式转变”。该小组的工程师谈到未来，您的汽车可以提前预订停车位，甚至可以让机器人出租车带您进入旅程的最后阶段。

考虑到现代起亚正在大力投资先进空中机动 (AAM)飞行汽车，这不是云布谷地的姿态。“超越汽车市场”甚至暗示私家车的时代可能已经结束。在这个严重颠覆的新技术领域，谁会赌现代起亚获胜？

现代起亚公开谈论对这些新服务收费。宝马已经因向客户收取升级车载功能、激活休眠加热座椅等费用而受到批评。他们并不孤单。

大众集团、法国汽车品牌以及现在的韩国人都在计划小额支付以启用新的数字服务。“不断升级的软件将提供多样化、稳定的收入来源，同时提供新的功能和特性，让客户的车辆保持最新状态，”现代起亚承诺。它已确认从 2023 年开始提供 Feature On Demand 服务，但拒绝告诉 CAR 将提供哪些功能或它们将花费多少。

在一个以订阅为中心的世界里，这对陷入困境的汽车制造商来说很有意义。数字心脏不断更新的车辆的每月付款意味着收入流将持续到汽车的淘汰期。这是一项重大调整，因为重点从最初的购买转移到与驾驶者与用户的持续关系。

现代汽车集团总裁兼研发负责人 Chung Kook Park 表示：“现代汽车集团揭示了与软件定义汽车相关的技术概念、战略和未来场景，这些将成为未来移动设备的核心。” “我们的整体方法将使现代汽车集团能够引领移动范式的转型。随着我们将这些技术创新从想象变为现实，现代汽车集团将释放汽车的未来潜力。