11月宝马的销量继续保持强势增长，3系和5系的销量也仍旧处于同级别领先的位置。很多车主经过了数个月的漫长等待，终于欣喜的提到了自己的爱车，多款下半年上市的新车也纷纷被车主提走，想知道粉丝们11月的提车故事吗？我们一起看看吧.
“我的3系马，又帅又能打。”7月订了3系，11月提车，经过足足4个多月的等待，等来了最后一批减配前的3
这一代的3系曜夜真是帅到没朋友，用我们广东话说“真系chock到爆”，标准轴距的原装黑武士怎么看怎么帅。
哪怕是跟朋友的5系放在一起也不遑多让，来一张“三五成群”。
很高兴能在领证前提到Dream Car，最型婚车已入库。祝各位开宝马的兄弟姐妹都身体健康，心想事成
喜提2021款宝马5系插混一台。比对了奥迪A6和沃尔沃XC60插混，感觉还是宝马的产品力更强，尤其底盘和操控。购车很顺利，提车后感觉5系的科技感十足，底盘的确无敌，外观很有牌面，内饰也很豪华。很满意
从上市至今，5系的插混产品一直是这个级别的销量担当，小编也体验过这台车，印象最深的就是这台车的静音
10月订车，11月提了宝马X3 xDrive25i。对比了奔驰GLC 260L，看中了X3的外观和更先进的内饰设计。购车过程很顺利，谈好价格直接买了，是我的第一辆车，感觉动力够用，外观大气、硬朗。平常一个人开，前排也挺宽敞的，是一辆很棒的车。
新款宝马X3在马路上出现的频率是越来越多啦，改款后的尾灯在路上辨识度特别的高。
11月3日终于提到心心念念的530长轴尊享运动。购车时简单试了下奔驰E级，更加确定选择5系是正确的。8月底在南京宁宝订的，价格不错，销售顾问也很热情，就是经历了几次延期和改款，经历了2021款，2021改款，2022款，差点还变成了2022
最想要的自动驾驶辅助系统Pro没了（选装估计得年底交车。2022改款没有HUD，只能选择了在途的2022款）。碳黑色外观摩卡色内饰很耐看，也值得了，感恩加入宝马大家庭，希望以后可以参与宝马客长期评测。目前开了1000公里，油耗7.4L/100km。提速很不错，驾驶体验很好，驾驶辅助系统也很强大，iD7 YYDS!
530Li开出7.4L/100km的油耗，可以称之为黄金右脚啦，欢迎Azure以后多多向大家分享自己的用车经历。
十多年前，给闺蜜当伴娘，坐的是宝马745Li。经过我和老公多年的努力，如今我们也有了自己的宝马X4。买车时比较了奔驰和宝马，坐进奔驰驾驶位，哪个女人都会被它的内饰所征服，但开起来噪音的确大了点。宝马隔音做的非常好，内饰也比以前时尚好多，操控感更是一如既往的一流。
买了碳黑色，就喜欢灯光下的它。开了快一个月了，感觉非常棒，太喜欢我家大宝了，向幸福快乐出发！
从“初见”到拥有，十几年的时光，把梦想变成了现实，恭喜这位粉丝喜提“大宝
11月初提了一台540i，厂家分配的配额，有前排通风和后排加热选装。一分优惠都没有。别无选择！呵呵！虽然很满意，很喜欢，但还是要说一句：宝马，好牛！
本来是想买奔驰E300标轴的，结果到处没车。而且奔驰的销售个个都是一副“你爱买不买”的腔调。无奈转投宝马。一开始只想买530M运动，后来选配定制了一台风尚版，结果等了一个多月都没有配额。最后销售跟我说有一台厂家分配在途的540i，稍作犹豫，果断拿下。很好、很满意！
540i是这个级别中很特殊的存在，商务的外观，灵巧的操控，还有后驱 直列六缸，在我心目当中，这是宝马最均衡的一台车！
11月份入手了2022款宝马iX3领先型，加装了舒适套装。没有对比其他车型，目标明确——豪华品牌、中型SUV，纯电。提车过程很顺利，后续作为宁波—上海的通勤车，公司有充电桩，家里也有车位充电桩，出行很便利，通勤成本也很低，已经不习惯开家里的老530了。
i M的组合，这款iX3也是我喜欢的样子！
关注宝马客时间：2021-06-23
11月份提了宝马630 GT大旅行家，其实没有对比，到4S店看到展车就被吸引了。没有试驾，第一次过去就定了。6系GT的空间很大，操控性很好，不像开大车。动力足够市区通勤所用，别跟我提保值，喜欢的就很喜欢吧。
看到6系GT，我脑海中第一个想到的词就是优雅。还有两年，6系GT车型就会停产，要和我们说再见了，喜欢6系GT的朋友可以尽早下手了。
11月提的325i M，BBA都看了，延期两个月终于拿到了车。有点刹车点头，其余感觉都还挺好。
从9月一直到年底，这期间部分车型会遇到延期交付的情况，还请大家耐心等待哦。
在杭州一直没有摇到号，因此对新能源车型比较关注，一直在特斯拉Model Y和宝马iX3之间纠结。后来听朋友说iX3更香，各方面的配置和性能都非常出色。抱着很期待的心情，果断出手了，在11月18日喜提新车。
新款iX3在下进气格栅口和中网内沿点缀了象征电动的蓝色装饰，换装了新式轮毂，更接近燃油版的轮毂风格。iX3轮毂注重低风阻性能，改款后加了一个盖子，看起来超有调性。
印象最深的是电车随叫随到的动力，没有丝毫迟滞，堪比超跑，脱离了涡轮器增压、变速箱转换等繁琐的动力机械转化。行驶质感超级赞，在车內真体会到了什么叫鸦雀无声。
虽然iX3的后排不是很宽敞，但对家用来说已经足够了。总体来看，车子很棒，4S店提供的服务也极为周到，可以说是无可挑剔，流程简单，各项细节周到。最关键的是，可以上绿牌。
iX3的驾驶感让人很舒服，没有很突兀的感觉，非常“丝滑”。
提车了，等了8个月的540i终于到了！从F34 320i GT换到G30 540i，只能说BMW真香！选配了自动驾驶辅助系统Pro、香氛系统、座椅通风，一切都很美好。别的就不多说了，就简单说说驾驶感受。
L6的B58，340匹马力确实可以让你在马路上行驶得更加从容。动力随踩随有，轻轻松松就可以上80km/h，在市区行驶基本不需要踩上3000转。稍微深踩，加速很线性，没有非常突兀的爆发感觉，零百加速5秒的成绩给你的体验就是有料、从容。
G30的底盘感觉紧凑，高速匝道拐弯信心很足，滤震细腻，行驶品质很不错。方向盘手感比F34轻了很多，相比之下电子控制的味道确实重了，但是放在iD7车机系统上营造出来的感觉我觉得不是缺点，让我感觉更多的是整体科技感的提升。
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