时光匆匆，一切尽在不言中。相聚总需千言，离别只需二字。今年刚刚大学毕业的我，选择了自身一人来了深圳，当然，陪我一起来寻梦，还有它——2013款2.0天籁 XL 舒适版。今天借着这个时候，我来给大家分享一下，一个95后的大学毕业生与一台大叔车的故事吧，究竟会有什么样的火花，请看下文！
这辆天籁是我老爸在14年3月份买的，14年4月份上牌的，时至今日，已经开4年多余，公里数已经是12万公里，车身颜色是珍珠白，当时加装珍珠白多花2000元，至于实际效果嘛，一般般，特别是如果是经常停在户外停车场的，这个珍珠白是很容易氧化发黄，久而久之会看上去缺乏光泽，这是一个我比较不满意的。
其次，让我最不满意的是天籁的CVT变速箱，这是一款开上去很舒服的变速箱、经济节油、换挡平顺。但是缺点呢，我必须要说，那就是天籁的变速箱是故障率很高的，特别我的这个变速箱在刚刚提车的第四个月，才3千多公里，变速箱就抛锚了，给油不走，而且还有很强的摩擦声，当时立马找到4s店救援拉到他们售后进行维修，4s店的态度让人寒心，要我自己掏钱买变速箱进行更换，我就自己致电厂家，然后厂家答应了给我免费更换变速箱，一个星期之后，车修好了，目前跑了12.8万千公里，开起来变速箱还是会有点咯吱咯吱的小响声。
此外的缺点就是车漆薄，每次去趟乡下老家，车漆面都是伤痕累累，外加上珍珠白漆的泛黄，现在的漆面是惨不忍睹。最近在考虑去把漆面重新的整备一下。
优点那就不用细说了，天籁的舒适性，移动大沙发不是浪得虚名，但是我要吐槽的是天籁的真皮座椅，时间一久，就会有很明显的褶皱。驾驶方面，平平稳稳的，跑高速速度高于140之后会有一定程度的起漂，不是太稳，平时的日常城市代步驾驶就是普普通通的驾驶感，也就是说的非常的乏味，没有任何的驾驶乐趣，因为它彻彻底底的就是那种纯粹的舒适，cvt变速箱给你的反馈也是一样，平顺舒适，所以整个车都是十分慵懒的感觉。
作为一个刚刚毕业的大学生，最后来谈谈养车成本吧，按照一年跑1万公里来算，大概的成本在2万元左右一年，额外还有就是这个车的保值率，相比于雅阁和凯美瑞，天籁的保值率会差一些，大概少个4千元左右的差价。好了今天的分享就是这样，谢谢大伙的关注，后续会继续每天都和大家聊聊汽车。无车不谈。
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