给汽车换轮胎是保养汽车的基本措施之一，有的时候是因为轮胎出现了破损和老化，不能进行修复，有的时候则是因为已经达到了使用期限，或者是磨损已经到了一定程度，这时候更换轮胎一方面是为了提高汽车的驾驶性能，另一方面则是为了行车安全考虑。
有很多人在换轮胎的时候，都会想轮胎可不可以不4个一起换，只换掉其中1个可以吗？毕竟一个轮胎的价格也不便宜，一次性更换花费不少。今天，就跟着百变猴一起来探讨这个问题吧~
01.最好同时更换或成对更换条件允许的情况下，建议四个一起更换，可保持原始的操控平衡性。轮胎行驶每5000到8000公里调位一次。
如果想少花点钱至少也要成对的换，比如前胎坏了，那么前面2个都要换掉，如果是后胎坏了，那么后面两个换掉。同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎。(载重指数、速度级别一致）在只更换两条轮胎的情况下建议新胎安装在后轮。在只更换一条轮胎的情况下，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。
轮胎承担着汽车整体的质量，对平衡性要求很高，如果不同时换掉，对汽车的操作平衡性会构成影响。比如汽车在不动方向盘的时候自动跑偏，在刹车的时候出现甩车的情况等等，这些情况对汽车的安全驾驶将会构成直接影响，轮胎越是不平衡影响会越大。
1.磨损严重。每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。
2.老化严重。观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。
3.频繁补胎。对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意。如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。
4.起包变形。轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
5.胎壁被扎。胎壁被扎的确比胎面受伤更危险，如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。
轮胎想要用得久一点，日常的保养是很重要的，轮胎保养方式很多，最主要的就是自己的驾驶习惯，平时不要急速刹车；不要经常行驶在崎岖的道路上，避免轮胎发生过多的摩擦；不要让轮胎泡在水里或者暴晒等等，都能有效地延长轮胎的寿命。做好这些以外，平时还可以在轮胎上喷涂轮胎蜡。
