半岛记者 韩小伟日前中国民航局航空安全办公室副巡视员周红接受央视采访说：“其中包括737-700系列、737-800系列，以及737-7、737-8”等内容时，将“737-8”读为“737减8”，引发热议3月20日半岛记者采访多名航空业内人士，据介绍，读“减”、“杠”都有，有时还会省略，因为这些读法都容易理解；而有些技术指标，则有相应的硬性规定，我来为大家科普一下关于波音737-800平稳吗?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
波音737-800平稳吗
半岛记者 韩小伟
日前中国民航局航空安全办公室副巡视员周红接受央视采访说：“其中包括737-700系列、737-800系列，以及737-7、737-8”等内容时，将“737-8”读为“737减8”，引发热议。3月20日半岛记者采访多名航空业内人士，据介绍，读“减”、“杠”都有，有时还会省略，因为这些读法都容易理解；而有些技术指标，则有相应的硬性规定。
周红将“737-8”读为“737减8”，有网友提出，是不是更应该读为“737杠8”。那么，这种读法是否存在问题？20日半岛记者进行了采访。一家省内航空公司工作人员告诉半岛记者，经过向资深业内人士落实后，他了解到，目前公司内对于机型的读法共有三种，其中一种就包括“737减8”这类的“减”法。“这种读法并没有错误，据资深人士讲，以前这个读法非常普遍，简单明了。”不过，随着时代变迁，机型读法上也在变化，目前也有不少业内人士直接说“737杠8”，在传达信息、交流上也不存在问题。此外，业内还有一种方式，那就是直接省略掉中间的那条横线，“直接读‘七三七八’。”
这名工作人员说，存在这样多种读法的一个本质原因是，机型并不是一种关键的技术指标，不会起到重要的作用，“对关乎行业安全等情况的技术指标，绝对不会随意去读，要按照相关的规定来说。”他提到，比如阿拉伯数字0、1、7，为了避免因发音相近而错听，业内在使用这几个数字传达技术指标时，都要读为“洞”、“幺”、“拐”。
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