苏州没有夜生活?别急,看无念粉丝如何支招夜经济☞

01

对不起,夜晚不属于这里

虽然是GDP排名前十的唯一地级市,国内两座最大的移民工业城市之一,富庶了上千年的蜜与奶之地,但是对不起,苏州,其实从来没有过夜生活。

到了七点半的苏州,就像是三十年前的某座西北小县城,干将路上空空荡荡,人行横道上只有偶尔几个穿着睡衣的半老徐娘拉着条喘气的老狗晃晃悠悠,街上除了足疗,足疗、ktv、棋牌室,就是各式各样的24小时便利店。

苏州11点以后的夜生活(苏州没有夜生活)(1)

夜再深一点,走在青瓦灰墙石板路上,白天熙熙攘攘的山塘街、平江路空无一人,零星有几个游客走过,完全丧失了作为游客打卡网红城市的基本尊严。

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景色还在其次,关键是连基本的配套都没有跟上。苏州的公交车司机,可能是全国二线城市里幸福感最高和最早下班的司机。是的,你可以温柔的走进苏州的良夜,但是放心,你一定会看着早早停运的公交和地铁,骂骂咧咧的走到清晨。

有酒吧吗?有;有蹦迪的地儿吗?也有。但是如果你是一个去过北上广深,或者是武汉长沙成都的夜店的人,你会明显感觉到,苏州酒吧里的这帮人,在假嗨。这种违和的氛围甚至会让你在乱晃的激光灯下,想泡一杯碧螺春。

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网上流传着一份夜生活丰富程度城市排行榜,前十名苏州也赫然在列,但是相信我,这和你被平均的工资收入水平一样,只能自己看着嗨,等你想真的花钱的时候,对不起,没有。

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苏州,你作为一个网红旅游城市,怎么到了晚上,妆就挂不住了?


02

为什么没有夜生活?

苏州之所以没有普遍意义上的夜生活,最大的问题,在于人口的结构问题。人口结构要分三方面来说:

①苏州的老年人多。

多到什么样的程度?2019年的数据,全市60岁及以上老年人口已达183万,占户籍人口的26%。同时,随着物质生活水平的提高,苏州人均期望寿命已达83.54岁,仅次于上海市(83.63岁),位居全国第二位。如果你挤过苏州的公交车,相信你一定会完全相信这个数据。

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没办法,苏州就是这么适合养生。

② 苏州的年轻人少。

苏州自古人杰地灵,英才辈出,目前两院院士中,苏州籍的人数也位居前列。但唯一遗憾的,是苏州的高等院校数量稀少,与苏州在全国城市中的地位、经济实力等不相称。

说来说去就是一个苏大,没有大量的大学生,就没有年轻人特有的流行文化四处挥洒的荷尔蒙。

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南京、武汉经济不如苏州,但百万大学生带来的蓬勃朝气,让整个城市都充满了活力。

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③苏州人口结构的特殊性。

人口结构的特殊性,一方面在于苏州大市范围内的人口分散,四县市的人口较市区更集中,另一方面,苏州虽然有着1300万的人口,外来人口更是达到七百万左右,但大部分从事的都是劳动密集型产业。

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白天在工厂里挥汗如雨,晚上哪有精力再出来嗨?而剩下的互联网、地产行业虽然经济实力不错,但同时又是常年加班的代名词,上班就累得要死了,哪还有时间夜生活?

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而从文化的匹配度上来讲,苏州城每天九点入睡,而每个苏州er的自我修养就是晚上10点以前进入梦乡。苏州人的性格决定了这座城市的气质。

内敛的苏州人继承历史上江南小知识分子「清(zhuang)高(bi)」的作风,认为夜生活就是搞「黄赌毒」,当然是敬而远之了。从民俗来讲,夜晚的出行也多有讲究,除了一般夜间不出远门之外,苏州某些地方还有诸如清明4月晚不出门之类的作茧自缚。

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早睡早起才是生活之道,我今天早点睡,可是为了明天能早起吃碗头汤面啊。

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03

姑苏八点半,应该怎么搞?

在蓝书记用心良苦的推动下,姑苏八点半红红火火的弄了起来,一时间,观前街上灯火如炬,游人如织,好不热闹。

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苏州市下一阶段的工作重心,将要转移到经济发展上,而在常规经济活动的复苏之外,更着重强调夜间经济的打造,苏州正举全市之力打造“姑苏八点半”夜经济品牌。

这个举动,既有偶然,又是必然,也是“依然”。疫情突如其来,被阻碍的经济之轮,势必需要用时间来“加速度”。

夜经济要发展,有两个必要条件:有钱,有闲。老百姓有了余钱,心不慌、腿不抖,带着小囡们游逛去买只海棠糕,或者自家到小酒馆吃上二两花雕酒,都是下了班后让人愉快的生活选项;有闲了,则会一年无事、只为花忙,主动去追求更高层次的精神生活。

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然而如果从长远来看,我们还是在深深的担忧:靠着政府牵头的活动虽然暂时轰轰烈烈,但是要培养起姑苏城里老百姓的夜生活消费观,恐怕还是任重而道远。除去这条早已经逛了无数遍的观前街,是否能进一步的拓宽想象空间,从整体和大处着手,彻底的改变古城区的夜生活面貌?

有的,在全苏州最专业和最有想法的房产群里,无念粉丝们提出了他们的想法。


04

无念粉丝支招

在今日的讨论中,无念地产关高质量的粉丝们提出了一个方案:在古城区尚未完全空心化的现在,参照园区的5A景区“金鸡湖景区”,尽快的将古城区建成”姑苏城景区”。

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以护城河为界,城门为出入口,内里全部按照景区进行规划。在古城区内恢复双棋盘格局,以人力观光车、马车、乌篷船为特色交通,辅以电能公交车,重现橹声灯影、评弹昆曲、小巷石桥、临水客栈、赤豆圆子、虎丘泥人的苏式夜生活。

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只有这样,“观前街——平江路”“山塘街——石路”“南门—盘门”三大片区和“环护城河”水上观光带才能真正成为核心区域的夜间经济,在“一环三板块多节点”中,游客们只需要在七摇八晃的笃悠悠里收获十分的满意;这就是姑苏味道的苏式生活能够提供的、完全不同于其他城市、不同于白日奔忙的夜生活。

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涉及到修建改造的民房,视实际情况征用或改造,由政府托管,姑苏城内的居民可以保留户口,或者是人居住在外,年底享受分红。

到那时,全国任何一处所谓的古镇或古城,都将在姑苏城景区面前黯然失色。

要知道苏州的姑苏区,拥有全国最大的真正的古建筑群及城市原貌。这里将是江南特色旅游的集大成者,来过姑苏城,就游遍江南,这里的夜晚,就是姑苏八点半最美丽的头冠。

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文源/无念地产观

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