来源：运城日报-运城新闻网记者 范 娜 刘晓瑞，我来为大家科普一下关于在新征程上创造辉煌?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
在新征程上创造辉煌
来源：运城日报-运城新闻网
记者 范 娜 刘晓瑞
“从硬化村里巷道，到修建一级旅游公路，再到高速公路的建设，路越修越好，我们的生活也越来越美好。”
“高铁让我们的孩子能便捷地去大城市，和那里的孩子们一样欣赏高水平的音乐会、舞台剧。”
“我们一家人虽然分居两地，但运城到上海，坐飞机只需两个半小时，我就能赶到到家人身边。”
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近年来，我市大力加强交通基础设施建设，不断完善路网，改善出行环境，市民的出行选择更加多元，出行方式更加多样，出行品质在不断提升。
公路、高铁、飞机，像一条条丝带，编织着河东大地的梦想和希望。
路网建设四通八达
对于道路的变化，平陆县张村镇西沟村的曹喜堂深有感触。
曹喜堂今年75岁，和老伴育有二女一子。女儿们出嫁后，老两口与智力残疾的儿子相伴生活，收入来源主要靠家里的几亩苹果树。2014年，他家被认定为建档立卡贫困户。
要想富，路先行。脱贫攻坚中，在驻村帮扶工作队的积极协调和平陆县交通运输局的大力支持下，西沟村的进村路重修拓宽、巷道全部硬化。从此，曹喜堂和村民们出门方便多了，地里产的苹果等也更好卖了。曹喜堂说，以前山路不好走，果农的好苹果运出山就变成了次果，现在再也不怕了。他家种的几亩苹果，这几年的收入比往年多多了。一家人的生活从此摆脱贫困，奔向了小康。
去年，曹喜堂的大女婿开着车，载着平时很少出门的一家人外出旅游。“我们从家出发，顺着新修建的一级旅游公路到了芮城，再到永济，回来时还逛了解州关帝庙。一天时间，我们走了4个县。看着平展展的旅游公路，一家人满心欢喜。”说起去年的那次旅游，曹喜堂仍记忆犹新。他高兴地说：“现在出门就是方便，说走就走，这在以前是想都不敢想的。”
记者从市交通运输局获悉，截至2020年年底，全市公路通车总里程已达16095公里，全市路网密度达113.6公里/百平方公里。按行政等级分：国省干线1943公里，其中国道1236公里、省道707公里；农村公路14152公里，其中县道2721公里、乡道6135公里、村道5231公里、专用公路65公里。按技术等级分：高速公路603公里、一级公路374公里、二级公路1940公里、三级公路2140公里、四级公路11038公里。
目前，我市已形成了以高速公路、国省干线为骨架，农村公路为重要组成的纵横交错、四通八达的公路交通网络，中心城区到各县（市）“一小时经济圈”基本形成，农村公路基本实现了村村互通、户户连通、巷道硬化、道路绿化、乡域循环。
四通八达的道路，成为群众通往美好生活的幸福路，在展示城市形象、推动城市发展方面发挥着重要的作用。
高铁改变生活方式
说起高铁，市民解俊充满深情。
解俊有个幸福的家，一家四口，有儿有女。他和爱人虽然都是工薪阶层，却十分注重孩子们的教育。从2018年女儿三岁多开始，每隔一两周，他都会带着孩子去西安或者太原看舞台剧、听音乐会，共享大城市文化艺术资源。开在家门口的高铁，就成了实现这一梦想的桥梁。
“娃喜欢看舞台剧，我们一起看过巧虎舞台剧、海底小纵队，还有白雪公主等，还听过一次音乐会。孩子可喜欢了，每次去的时候，我都觉得孩子的眼睛里绽放着光芒。”解俊说，舞台剧都安排在周六，因为高铁很方便，所以他们每次都是周六早上买票过去，有时候时间充裕，还能带孩子去博物馆、科技馆逛一圈，然后下午看剧，当天就回来了。
“如果交通不方便的话，我们是不会考虑到这种事情的。”解俊说，在很多人的潜意识里，一说起教育，就是送各种学习班、特长班，给孩子找点有意义的、不太一样的舞台剧看，关注这种精神教育的人却很少。而高铁可以圆这部分家长的梦。
2014年7月1日，运城北站正式投入使用，我市就迈入了“高铁时代”。高铁的来临，给市民出行带来了极大便利，甚至改变了部分市民的生活方式。
运城北站工作人员介绍，目前，运城北站已开通了运城到北京、上海、成都、重庆、济南、宝鸡、兰州等多个城市的动车组列车，每日运行车次有100余次，满足了市民的出行需求。
据悉，运城北站自投入运营以来，日平均发送旅客人数最高峰是2019年10月7日，达到21395人。今年1月—6月，共发送旅客1468401人，日均发送旅客8113人。
飞机实现“双城生活”
“下周去上海的机票我已经订好，又能跟宝贝女儿过个愉快的周末了。”因工作缘故，市民张谦在运城市区某银行工作，而他的妻子和女儿长期在上海生活。别看张谦一家人分居两地，但两个半小时的飞机就能把他们的小家‘圆’起来。
“我一般两到三个周末回一次上海，上海的朋友都惊叹咱小城市的航空如今也这么便利。”张谦笑着说，“对我媳妇来说，运城机场‘圆’了她想让孩子在一线城市接受优质教育的梦；对我而来，机场‘圆’的是我们小家的团圆梦。”
运城张孝机场经过多年发展，不断扩建的航站楼和不断增加的航线，不仅方便了运城人走出去，更是方便了外地游客来运城游玩。
据统计，2020年运城机场旅客吞吐量为163.8万人次，货邮吞吐量达到5372.9吨，在全国240个民用运输机场排名第61位。目前，运城机场共开通了32条航线，通达全国37个主要城市，引进了国航、东航、南航、深航、厦航等8家航空公司。
“各行都有各行的‘窍儿’，我发现的‘窍儿’就是拉送在运城中转的游客。”出租车司机李国强笑着说，随着航线的增多，在运城中转的航线也越来越多了。中转时间在4小时—6小时之间的航班乘客就是他的目标客户。与其在机场坐着，不如包车到运城游玩几小时。好多机场中转乘客就变成了李国强的包车游客。
“关帝庙、李家大院等都是我常跑的景点。”为此，李国强还自学了运城很多景点的介绍，俨然成了兼职导游。他说，是运城民航的发展让他过上了小康生活。
据运城机场工作人员介绍，为全力保障暑运期间重点城市加班，机场自7月26日起加密长沙航班至每天2班，8月5日起加密深圳航班至每天2班，航线网络布局不断优化完善，极大地满足了广大旅客的出行需求。
正在实施的运城机场改扩建工程是省重点工程，也是我市“1311重大工程项目”。工程分为航站区和飞行区两部分，目前航站区改扩建工程已完工，飞行区改扩建工程正在稳步有序推进。工程完工后，航站楼总面积将达到5.5万平方米，可满足年旅客吞吐量450万人次的需求，最大可起降波音747机型，飞行区等级由4D升级为4E。将对运城建设黄河金三角区域中心城市、更好发挥辐射带动作用、构建内陆地区对外开放新高地具有重要意义。
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