来源:运城日报-运城新闻网记者 范 娜 刘晓瑞,我来为大家科普一下关于在新征程上创造辉煌?下面希望有你要的答案,我们一起来看看吧!

在新征程上创造辉煌(新征程上幸福梦)

在新征程上创造辉煌

来源:运城日报-运城新闻网

记者 范 娜 刘晓瑞

“从硬化村里巷道,到修建一级旅游公路,再到高速公路的建设,路越修越好,我们的生活也越来越美好。”

“高铁让我们的孩子能便捷地去大城市,和那里的孩子们一样欣赏高水平的音乐会、舞台剧。”

“我们一家人虽然分居两地,但运城到上海,坐飞机只需两个半小时,我就能赶到到家人身边。”

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近年来,我市大力加强交通基础设施建设,不断完善路网,改善出行环境,市民的出行选择更加多元,出行方式更加多样,出行品质在不断提升。

公路、高铁、飞机,像一条条丝带,编织着河东大地的梦想和希望。

路网建设四通八达

对于道路的变化,平陆县张村镇西沟村的曹喜堂深有感触。

曹喜堂今年75岁,和老伴育有二女一子。女儿们出嫁后,老两口与智力残疾的儿子相伴生活,收入来源主要靠家里的几亩苹果树。2014年,他家被认定为建档立卡贫困户。

要想富,路先行。脱贫攻坚中,在驻村帮扶工作队的积极协调和平陆县交通运输局的大力支持下,西沟村的进村路重修拓宽、巷道全部硬化。从此,曹喜堂和村民们出门方便多了,地里产的苹果等也更好卖了。曹喜堂说,以前山路不好走,果农的好苹果运出山就变成了次果,现在再也不怕了。他家种的几亩苹果,这几年的收入比往年多多了。一家人的生活从此摆脱贫困,奔向了小康。

去年,曹喜堂的大女婿开着车,载着平时很少出门的一家人外出旅游。“我们从家出发,顺着新修建的一级旅游公路到了芮城,再到永济,回来时还逛了解州关帝庙。一天时间,我们走了4个县。看着平展展的旅游公路,一家人满心欢喜。”说起去年的那次旅游,曹喜堂仍记忆犹新。他高兴地说:“现在出门就是方便,说走就走,这在以前是想都不敢想的。”

记者从市交通运输局获悉,截至2020年年底,全市公路通车总里程已达16095公里,全市路网密度达113.6公里/百平方公里。按行政等级分:国省干线1943公里,其中国道1236公里、省道707公里;农村公路14152公里,其中县道2721公里、乡道6135公里、村道5231公里、专用公路65公里。按技术等级分:高速公路603公里、一级公路374公里、二级公路1940公里、三级公路2140公里、四级公路11038公里。

目前,我市已形成了以高速公路、国省干线为骨架,农村公路为重要组成的纵横交错、四通八达的公路交通网络,中心城区到各县(市)“一小时经济圈”基本形成,农村公路基本实现了村村互通、户户连通、巷道硬化、道路绿化、乡域循环。

四通八达的道路,成为群众通往美好生活的幸福路,在展示城市形象、推动城市发展方面发挥着重要的作用。

高铁改变生活方式

说起高铁,市民解俊充满深情。

解俊有个幸福的家,一家四口,有儿有女。他和爱人虽然都是工薪阶层,却十分注重孩子们的教育。从2018年女儿三岁多开始,每隔一两周,他都会带着孩子去西安或者太原看舞台剧、听音乐会,共享大城市文化艺术资源。开在家门口的高铁,就成了实现这一梦想的桥梁。

“娃喜欢看舞台剧,我们一起看过巧虎舞台剧、海底小纵队,还有白雪公主等,还听过一次音乐会。孩子可喜欢了,每次去的时候,我都觉得孩子的眼睛里绽放着光芒。”解俊说,舞台剧都安排在周六,因为高铁很方便,所以他们每次都是周六早上买票过去,有时候时间充裕,还能带孩子去博物馆、科技馆逛一圈,然后下午看剧,当天就回来了。

“如果交通不方便的话,我们是不会考虑到这种事情的。”解俊说,在很多人的潜意识里,一说起教育,就是送各种学习班、特长班,给孩子找点有意义的、不太一样的舞台剧看,关注这种精神教育的人却很少。而高铁可以圆这部分家长的梦。

2014年7月1日,运城北站正式投入使用,我市就迈入了“高铁时代”。高铁的来临,给市民出行带来了极大便利,甚至改变了部分市民的生活方式。

运城北站工作人员介绍,目前,运城北站已开通了运城到北京、上海、成都、重庆、济南、宝鸡、兰州等多个城市的动车组列车,每日运行车次有100余次,满足了市民的出行需求。

据悉,运城北站自投入运营以来,日平均发送旅客人数最高峰是2019年10月7日,达到21395人。今年1月—6月,共发送旅客1468401人,日均发送旅客8113人。

飞机实现“双城生活”

“下周去上海的机票我已经订好,又能跟宝贝女儿过个愉快的周末了。”因工作缘故,市民张谦在运城市区某银行工作,而他的妻子和女儿长期在上海生活。别看张谦一家人分居两地,但两个半小时的飞机就能把他们的小家‘圆’起来。

“我一般两到三个周末回一次上海,上海的朋友都惊叹咱小城市的航空如今也这么便利。”张谦笑着说,“对我媳妇来说,运城机场‘圆’了她想让孩子在一线城市接受优质教育的梦;对我而来,机场‘圆’的是我们小家的团圆梦。”

运城张孝机场经过多年发展,不断扩建的航站楼和不断增加的航线,不仅方便了运城人走出去,更是方便了外地游客来运城游玩。

据统计,2020年运城机场旅客吞吐量为163.8万人次,货邮吞吐量达到5372.9吨,在全国240个民用运输机场排名第61位。目前,运城机场共开通了32条航线,通达全国37个主要城市,引进了国航、东航、南航、深航、厦航等8家航空公司。

“各行都有各行的‘窍儿’,我发现的‘窍儿’就是拉送在运城中转的游客。”出租车司机李国强笑着说,随着航线的增多,在运城中转的航线也越来越多了。中转时间在4小时—6小时之间的航班乘客就是他的目标客户。与其在机场坐着,不如包车到运城游玩几小时。好多机场中转乘客就变成了李国强的包车游客。

“关帝庙、李家大院等都是我常跑的景点。”为此,李国强还自学了运城很多景点的介绍,俨然成了兼职导游。他说,是运城民航的发展让他过上了小康生活。

据运城机场工作人员介绍,为全力保障暑运期间重点城市加班,机场自7月26日起加密长沙航班至每天2班,8月5日起加密深圳航班至每天2班,航线网络布局不断优化完善,极大地满足了广大旅客的出行需求。

正在实施的运城机场改扩建工程是省重点工程,也是我市“1311重大工程项目”。工程分为航站区和飞行区两部分,目前航站区改扩建工程已完工,飞行区改扩建工程正在稳步有序推进。工程完工后,航站楼总面积将达到5.5万平方米,可满足年旅客吞吐量450万人次的需求,最大可起降波音747机型,飞行区等级由4D升级为4E。将对运城建设黄河金三角区域中心城市、更好发挥辐射带动作用、构建内陆地区对外开放新高地具有重要意义。

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