国家开发二胎政策，让“大个子”中型SUV最近又火了一把!在这一细分领域，一直都是道奇酷威、锐界和汉兰达凭三国鼎立的局面，无论是配置、空间还是设计，都充分考虑了中国市场的需求。这可愁坏了消费者，究竟该买哪一款?今天，我们将这三款强者请到了一起，让它们做一个全面的对比。
外观对比：各具千秋
无论是来自日系的汉兰达，还是美系的锐界和酷威，都是实力相当的车型，已经被消费者所接受。酷威借着自己的品牌、进口车的身份以及制造标准等方面的优势占据了一席之地;福特锐界的高配置优势同样令大批消费者拍手叫好;新汉兰达则主打性价比。三国鼎立的局面不容撼动!
道奇酷威
单就外观而言，锐界相对更丰富一些，细节之处考虑都足够周到。汉兰达的设计一改丰田沉闷，视觉上给人以惊喜，而酷威则保持了美系沉稳风格，给人以安全感。三款“大块头”的车内风格迥异，酷威内饰完全重新设计,和老款车方方正正的造型相比，新的中控台造型变得柔顺;锐界内饰设计延续海外版设计，与老款相比中控台更加立体，用料也很出色;汉兰达在内饰设计上显然就省事很多，内饰设计没有变化，依然是一贯的家居风格。
福特锐界
不过要说 “三国”之中谁的颜值最高，或许众说纷纭，但要论谁的血统最纯正，那当全进口道奇酷威莫属。作为7人座里的全进口的车型，在锐界投入国产之前，美系7座SUV的大旗一直由道奇酷威扛着。
尺寸对比：酷威略胜一筹
空间方面，对于这个级别的车型来说，自然是关注重点。从上表中不难看出，车身尺寸对比，酷威是三款车中最长最高的。这样的数据让酷威阶梯式的座椅布局变得可能，同样得益于超长的车身，使酷威第三排空间变得十分富裕。除了传统的的门板、扶手、扶手箱、手套箱之外，在前排副驾驶和后排座椅的座垫下各有一个容积不小的隐藏式储物格，可以成为制造意外惊喜的地方。另外，酷威自带的一体式儿童安全座椅，只需要将后排的座椅轻轻一拉，就可以抬高坐垫形成2个儿童安全座椅，可以供3岁以上的小孩乘坐，方便实用。新锐界除了宽度之外，其它指标与老款相比都有提升，并且国产版尺寸比北美版更大(轴距相同)。汉兰达但相较竞品宽厚的身形依旧优势明显，敦实的体格也给空间留出很多发挥余地。
丰田汉兰达
配置对比：价格说了算
在配置方面，酷威的多媒体系统功能强大，集成有音乐、导航、蓝牙、通话、座椅及车内空气温度控制。较高的综合性以及便捷的触控感受是它的核心价值。媒体读取方面尤为强大，不论你是传统U盘、SD卡、AUX音频还是各种水果产品，甚至通过蓝牙都可以实现全面数据的读取，在同级车型原厂多媒体系统中算是比较有优势的一位。
锐界的8英寸LCD搭载了SYNC 2代系统，可以显示的选项非常的丰富，包括了自动空调系统和座椅功能调节，可以看得出福特尽可能的想给客户带来前卫的使用体验，但是，界面上的按键偏小、SONY面板上的实体按键同样偏小，这也是客观存在的问题。
汉兰达同样采用了8英寸LCD，还有触控式按键，但系统的反馈速度快，识别率也比锐界更高，而空调和座椅按键的操作都比锐界更直观易用。
动力对比：酷威动力充沛 汉兰达最省油
酷威共有三款动力可供选择，其中2.4L汽油发动机最大功率125kw，最大扭矩220牛米，3.6L汽油发动机最大功率206kw，最大扭矩342牛米，另外还有一台2.0T柴油发动机，最大功率125kw，最大扭矩350牛米，全系车型搭载了6挡手自一体变速箱。2.0TD柴油发动机，续航能力达到970公里，综合油耗仅8.3L。
锐界以及汉兰达都搭载了2.0T动力系统，锐界最大功率245马力(180千瓦)/5500rpm，最大扭矩350牛·米/1750-4500rpm，与之相匹配的是一台6速手自一体发动机，汉兰达的2.0T发动机最大功率220马力(162千瓦)/4800-5600rpm，最大扭矩350牛·米/1700-4000rpm，与之相匹配的也是一台6速手自一体变速箱。
综合来讲，三款车型在动力表现上都没有让消费者失望。汉兰达依旧继承了日系省油的优良基因。而酷威和锐界整体动力表现也值得称赞。
全文总结：
火热的7座SUV市场，“三国杀”已经到了白热化状态，三款车型无论空间、配置还是动力都不相上下。而酷威作为进口车，制造工艺、材质等方面要优于国产的锐界和汉兰达。而国产后的锐界和全新改款的汉兰达也让我们看到了不小的诚意。不过，汉兰达和新锐界作为刚上市的新车，目前存在提车加价，提车等待周期长等，这一点饱受消费者诟病。酷威虽为进口车型但在这点的表现上丝毫不含糊，官方优惠3万，实际价格已经进入26万元区间。那么到底该如何选择，相信看到这里大家已经有了自己的答案。
如果你喜欢汽车、想买车、或买车、用车等方面有什么问题，请关注“汽车观察家”的qchgcj吧！
何不趁现在就赶快行动起来！关注“汽车观察家”（qchgcj）订阅号微信吧！
,
