现在市面上很大一部分的车子已经都是自动挡。其实很多车主都不知道自己的车还是“手自一体”！
不过很多车主在习惯了自动档位后，手自一体档位可能就成了摆设。还有很多车主开了多年自动档车还不会用。那么自动挡中的“手自一体”，该怎么用？又有多少人把手动模式当成摆设？关键时刻还能救命！
首先，一个可能会困扰不少车主的问题，那就是如何将手自一体档位挂到手动模式？
通常手自一体档位在D档的下面会有一个M，当我们把档位扳到M时，车子档位的控制就是手动控制模式的了，并且大家会发现在M附近会有‘ 、 -’的标志，‘ ’表示在手动挡的模式上加档位，统计‘-’是在手动档位的模式上减档位。那么接下来就给大家再普及下什么情况下可以采用手动挡。
第一种情况：“雪地模式”
在雪地或冰面上行驶时，由于摩擦力很小，车子的惯性很大，车子往往很容易打滑。这个时候就可以通过手动挡实现车子的启动以及行驶了，比如在启动的时候，如果自动挡挂1档的话会很容易出现打滑的现象，而换成手动挡的话，挂到2档就可以稳稳当当的上路了。
（部分汽车可以直接开启“雪地模式”）
第二种情况：上下陡坡
很多司机发现在上下坡的时候，自动挡开起来可能比较费劲，控制起来也很麻烦，如果换到手动挡，可以直接换到到1档或者2档，这样就能精准的控制车子的速度了呢。
第三种情况：超车
很多时候在超车的时候大家都知道和大货车同速并排走的话，一旦大货车翻倒很危险的，或者自动挡的时候感觉动力不是很足，所以这个时候在周围车况允许的情况下可以选择超车。而在手动档位的时候可以迅速换挡，短时间提速，达到快速超车的目的。
第三种情况：体验操纵感觉
其实小编在不赶时间的时候，个人喜欢使用手动挡来体验一下自己对汽车的操纵感觉。你喜欢哪一种？
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