现在的列车员给我们的第一印象就是高铁的美女列车员，和普通火车扫地的列车员！高铁的列车员养眼，普通火车的列车员在做体力劳动！
他们的工资现在其实也不算多，高铁的美女列车员大约6千左右，普通火车列车员大约4千左右，这就是列车员基本工资现状。但年青一代人很少知道30年前的列车员是有多么的牛气冲天。
30多年前的火车特别少，那时候铁路系统工作最吃香的就是列车员了，工资基本都是一样的，但是列车员和普通工种的工人就不一样了，因为他们见识很广，交人很多，我给你们说一下你们就知道有多荣耀了，在大众商品没有普及的时候，最早的彩色电视是列车员跑车带回来的，充电手电筒，电动剃须刀，录像机，收音机，上海牌香烟，没有见过的牛肉干，各种副食，香港服装，等等太多了。
每个列车员在上班之前左邻右舍都会登门拜访麻烦捎点东西回来。都是很有地位的人，有的列车员甚至可以带家属朋友和亲人去坐火车不用买票（偷偷进行的，那年代始发站卖完票，剩余卧铺和空座都由车长管理，只有收入机察才能管他们）也就是说，那时候的列车长虽然职位上连个村干部都不如，但名声上已经相当于县长和乡长了，去往北京的列车就一趟，可以带着你去北京也能把你带回来，就是这么牛，那时候的列车员工资50元左右，但他们都不在乎工资，因为一趟班带的人就赚好几百了，后来老工人都说那时候没有人想去科室，给个官都不当，发烧严重了也不愿意休息都强烈要求上班，挂点滴瓶上班工作。老工人说那时候一个月赚的钱是普通工人差不多5年的工资了，只有少数人攒下钱了，变成现在已经百万富翁，大部分人都是吃喝玩乐消费了。
所以现在有的年前人不相信那时候列车员能赚那么多，至于现在的列车员嘛？ 在九十年代末期铁路实行改革，更换和调整了很多领导岗位，制定了很多规定和机制，以服务旅客为宗旨，大力度检查违章工作问题，空前绝后。从此再也没有带人逃票等问题，比如有专门的暗访组，买票上车检查果皮盘内有很多杂物就（记一条倾倒不及时，门口烟缸有一半烟头倾倒不及时，D类考核扣5元）（衣帽钩上挂重物品包裹，和食品还有地面不干净C类考核10元）（厕所有异味和粪便B类考核20元）（值班间吃东西，开车没有检查四门A类考核40元）或其他情节严重的直接待岗3个月-18个月（待岗没有工资）有时候每趟班一个单程就会不同车站上来3伙检查组，所以检查力度很大。杜绝了违章行为，除了工资他们也赚不到钱了，而且工作量很大。
现在的列车员大部分都休息不好，工作量很大，工资4千左右，年轻人居多，大部分还有房贷和家庭，也算是服务行业底层员工了。
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