第六章 船钓简介。
本不想编入关于驾船的内容，但不断发生的钓友驾船事故使我感到需要对此进行一些介绍。
泛舟加拿大风光绮丽的湖泊，垂钓于山水之间，恰似如诗如画的梦境。
毫无疑问，船钓比岸钓有更多的选择，也更有利于寻找目标鱼种。但船钓远比岸钓昂贵，也需要有更严格的安全意识和相关的游船驾驶知识。
这里所说的“船钓”不包括驾船或乘船出海垂钓，是指驾驶和乘坐小船、游艇或者更简单的漂浮工具在安省的湖泊、河流垂钓。
安省以前开游船不需要专门牌照，有车牌即可，政府默认会开车就会开船。从2009年开始，有了船牌之说。加拿大联邦法例规管驾驶机动船艇，没有船牌（Pleasure Craft Operator Card。类似于汽车驾照）的驾船者将被检控，罚款,驾船者均须持有船牌方能下水。
一、船牌和船照。
俗称的“船牌”和“船照”是两个不同的概念。“船牌”（Pleasure Craft Operator Card），是确认驾船者驾船资格的执照，类似于汽车驾照，是驾驶自己或租借他人的游艇出水需要具备的牌照；“船照”(Pleasure Craft Licence)是10马力的机动船必须办理的牌照，类似于汽车牌照，是船只必须的牌照（因此很多机动船的马力都是9.9马力，就是为了躲避这个船照。其实登记船照是免费的，只需要提供购船发票或购买二手船的过户手续，不过需要一点时间。申请船照网址：www.tc.gc.ca/eng/marinesafety。
二、考船牌。
对于英文良好的人，在加拿大考一个船牌并不难，只要在相关网站参加一个网上船牌课程，比如www.boaterexam.com等网站的在线船牌考试课程（Online Boater Exam），通过在网上课程自修，基本掌握有关安全驾驶及相关内容，通过网上课程测验，最后参加加拿大交通部的最终考试（FinalL Exam）就可以取得一张临时船牌,就可以先打印出临时驾船牌照“Pleasure Craft Operator Card”，马上使用，正式的船牌会在4个星期之内寄到你指定的地址。
学习课程一共有5个章节，每个章节末有个测验，一共10道选择题，答对8道以上才能通过，进入下一阶。
考试：75分钟。一共考50道选择题，答对38道以上就合格。如果第一次没合格的话，可以再24小时之内免费重考一次。但是如果还不合格就要重新学一次课程了，通过5阶测验，获得最终考试的资格。
图片：BoaterExam.com
船牌是终身的，无需续牌；船牌考试费和牌费50加币（通常会有10元优惠）。如果第一次考试没有达到最低答对38道题达到75分的最低标准，可以在24小时后重考，次数不限，也不再另行收费。
由于没有中文课程和中文试卷，对于英文不好或不懂英文的人，参加这个网上课程和网上考试难度是比较大的，那些关于船舶、船用设备、航行、水上交通、灯光、浮标等专业术语和描述，需要反复理解记忆才能掌握。不过，现在网上翻译提供了方便，可以在学习过程中通过中英文互译加深理解（网上翻译的结果很多不准确，但可以参考），掌握所学的课程，否则要通过最后的考试时比较难的。通过中英文互译可以加强理解，但在测验和考试中最好还是看英文，这样对题的理解更准确一些。另外，只掌握网上课程，正式考试时有的题目仍可能不会做，这是因为网上课程和交通部的正式考试在考试内容上还是有些不同，网上课程没有全覆盖考试内容，试题远比网上课程的测验题要复杂。因此，到交通部网站（Transport Canada）学习下它的相关内容（Safe Boating Guide - TP 511 E (2011)，再结合网上课程，会准备的全面一些。
在所有的驾驶执照中，船牌其实应当是要求最高的，当然这里是指真正当一个船长，船长要求的知识和经验要远超过飞行员和其他任何驾驶员。我曾两次在黄海和渤海随船作气象通讯，工作过几个月，深感海洋的风险。在风云变幻、高深莫测的海洋、湖泊上航行、作业，船长必须有全面的海洋知识和船舶知识及丰富的驾驶经验。虽然加拿大面对公众的船牌主要是在湖水中娱乐的游艇类船牌，但驾驶的复杂程度也要求有非常好的驾驶经验，否则风险是随时相伴的。船牌主要是要求驾船者掌握相关安全的知识和水上交通的常识，我想这些是远远不够的，如果要离港，还是要积累一些经验，熟悉所驾船只的性能和驾驶要领，先随有经验的朋友出去几次，然后再单独驾船出港比较稳妥。
考一个船牌虽然不难，但要驾船出港，还是要有万全的准备和全能的操作能力。因此我倒觉得加拿大的船牌管控的有点松了。
三、驾船出水的基本要求。
（一） 在安省，对不同的年龄的驾船者有不同的限制：
1、12岁以下。如果没有16岁以上大人陪同，只可以开10马力以下的机动船。
2、12-15岁。如果没有16岁以上的大人陪同，最多可以开40马力的机动船。
3、16岁和16岁以上。可以单独驾船。
违反年龄规定将面临250元的罚款。
（二）关于喝酒。
驾船者严禁喝酒，这一点是和开车一样。据统计，有超过40%的驾船事故和饮酒有关。
（三）、出船前准备。
长度在6米以内的小型船只必须配有的安全设备：
1、船照。10马力以上船只需留意船只是否已领有牌照和登记；
2、船牌；
3、为登船人每人准备一件加拿大法律认可的个人浮水装置 (PFD)或救生衣，否则罚款200元；
4、不短于15米长的浮力抛绳；
5、手动推进装置（船桨）、船锚和不短于15米长的绳索或铁链、灭火器（配备舷内发动机、舷内油箱的机动船和帆船需要）；
6、长度超过8米的船还要配备斧子、救生圈。
7、防水电筒或三个加拿大认可的照明弹；
8、一个声音信号装置 (喇叭或哨子)。
9、如果在日落后或日出前，或能见度差的时候航行，要配备合规的航海灯光。
10、重新登船设备。
图片：重新登船设备
不同大小的船只会有不同的必备设备需要。详情请查询加拿大海岸防卫队的安全驾船指南 (Canadian Coast Guard’s Safe Boating Guide) 或访问www.ccg-gcc.gc.ca，致电1-800-267-6687获得更多信息。
海岸防卫队和其合作人在航海季节可以帮助进行免费检查。
（四）、在策划航线的时候一定要注意：
1、远离危险区域。在没有十足把握和经验的情况下,不要驶进激流险滩；
2、掌握航线全程经过地区的天气，特别是风力、风向等情况，以及水文、航道情况。可以登陆加拿大环境部官网和Weather Network提前查询；
3、带好航图。法律规定，所有航行者必须要携带所在水域最大比例的最新航线图。这些资料可以在加拿大渔业和海洋官网上找到（www.charts.gc.ca/index-eng.asp）；
4. 随身物品。除了衣物、水鞋、遮阳避暑装备、急救包、充足的饮水和食物以及防水袋、充满电的手机等等，不要忘记带至少两个毯子，对于落水的人保持体温就是生命！只要不超载，尽量带足需要的一切。
5. 紧急呼救电话：*16，联系最近的加拿大海岸警卫队；
6. 把出船计划告知家人和朋友。出行之前，无论旅途长短，将计划发送给亲戚朋友，并且在旅途中和他们保持联络；
7. 检查船只和安全装备。这是非常非常重要的。船身、螺旋桨是否有损坏开裂、排水塞是否盖好、燃料是否足够，救生设备是否正常运作且数量足够等等。
8. 遵守航道规则。这就好像是遵守交规一样，非常重要，关乎到我们自己和船上的亲友的安全，很多撞船、沉船事故都是违规驾驶造成的！
（五）、遇险或需要帮助时的求救方法。
1、DSC：Digital Selective Calling Terminals 数字呼叫终端机。
图片：数字呼叫终端机DSC
DSC是船舶在中高频波段发射遇险报警和普遍呼叫使用的一个呼叫系统，求救和帮助呼叫信号直接连通救助系统。DSC呼叫大致分为遇险和安全呼叫、日常呼叫两类。在GMDSS的地面通信系统中，初始遇险通信是由DSC来完成的。DSC提供近距离（VHF）、中距离（MF）和远距离（HF）遇险报警。在遇险呼叫时，自动将发信机转换到设定的遇险频率上，按设定的报警方式进行报警。同时，DSC值班接收机可以自动接收DSC遇险报警，而不需要人工值守，从而大大提高了遇险报警的成功率。
在加拿大，用2182 kHz（MF，channel 16）和156.8 MHz（VHF channel 70）频段报警。
下面是报警时需要注意的一些要点：
中度报警：“Mayday, Mayday, Mayday”。
“Mayday”是法语“Venez m'aider.”（来帮我）之中“m'aider”的英语同音变体。发出Mayday时连续呼叫三次（“Mayday, Mayday, Mayday”），是为了避免求救信号被噪音盖过或与其他通讯混淆。
紧急警报：“Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan”。
报警时要说明船的标号、船舶位置和现在的情况，不能只是喊“Mayday, Mayday, Mayday” 或“Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan”。
下面是一个“Mayday, Mayday, Mayday”的使用示范：
（Mayday, Mayday, Mayday. This is MV Blue Whale, Blue Whale. My call sign is WXCP, Whisky, X-ray, Charlie. My present position is 47 4’N, 50 8’W. there is explosion and fire in the engine room. We have been doing our best in fire fighting but the ship is still in danger. We need fire fighting assistance. Over.）
Mayday, Mayday, Mayday。这是MV蓝鲸、蓝鲸。我的呼号是WXCP、Whisky、X-ray、查理。我现在的位置是47 4 'N、50 8’W 。船上有爆炸和着火。我们已经尽最大的努力灭火但船仍然是处于危险中。我们需要消防协助。结束。
下面是一个“Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan” 的使用示范：
（Pan Pan, Pan Pan, Pan Pan. This is MV White Snow, White Snow. My call sign is ALMI, Alpha, Lima, Mike, India. My main engine has broken down. My present position is 22 04 N, 127 08’E. My ship is rolling and pitching heavily due to strong wind and is in danger. We need tug assistance. Over）。
Pan Pan, Pan Pan, Pan Pan.。这里是白雪号, 白雪号。我的电话标志 ALMI, Alpha, Lima, Mike, India.。我的主发动机坏了。我现在的位置是22 04’N,127 08’E。由于强风，我的船滚动和倾斜严重，处在危险中，我们需要拖船的援助。结束。
1、声音示警。
一般在大雾的时候使用。同类型的示警工具还有信号枪和其他类似爆炸信号。示警方法：每次信号间隔1分钟。
图片：气喇叭、哨子和铃铛
3、光电示警。可以用来发送S.O.S.求救信号；示警方法：3短3长3短和莫尔斯电码滴滴滴、哒哒哒、滴滴滴一样。
图片：电筒示警
4、EPIRB（多功能警报器）示警。
图片：多功能警报器EPIRB
EPIRB是Emergency position indicating radio beacon的缩写，是第三代船用卫星紧急位置示标器。在船舶遇险时，该示位标除遇险报警外，还在 406MHz 频率上发送信号，5 公里内的搜救者都能收到。还可以发出一个 121.5MHz 的信号，并有高强度的闪光，以便搜救者在可见度极低的情况下定位遇难船舶。
图片：EPIRB工作示意图：
（四）、最基本的驾驶规则。
1、两船相遇，如何驾驶。
注意：船的左侧，即左舷，英文叫：Port；右侧，即右舷，叫Starboard；船尾叫Stern。
情况1：如上图所示，你前面有一艘船，你想要超过。
规则：你前面的船有路权，你需要变线超船，不要期待前面的船给你让路。
情况2：如上图所示，你在另一艘船的右侧，正在向同一个交叉点行驶。
规则：你有路权，保持直行；对方需要右转，给你让路。
情况3：如上图所示，你在另一艘船的左侧，正在向同一个交叉点行驶。
规则：对方有路权，你需要右转给对方让路。
情况4：如上图所示，两船相向行驶。
规则：各自向右侧避让通过。
情况5：机动船与非机动船相遇。
规则：非机动船享有路权，机动船需避让。
情况6：如上图所示，小船与大船相遇。
规则：小船永远需要给大船让路。保持和大船的距离，以免被涌浪掀翻。
情况7：狭窄水域与大船相遇。
规则：鸣长笛从大船右侧通过。
2、如何通过水面交通标志。
情况1：如图所示。 遇到绿色的漂浮物，从它的右侧通过。
情况2：如图所示。遇到红色的漂浮物，从它的左侧通过。
情况3：如图所示。遇到上绿下红的漂浮物，当做绿色处理。
3、其他常见的标志的含义：
（1）、
含义：小心，请注意。
（2）、
含义：此处可以抛锚、过夜。
（3）、
含义：可以把你的船系在这里。
（4）、
含义：这里是游泳区域。
（5）、
含义：有人在这里潜水。
（6）、
含义：此处对船型有限制。
（7）、
含义：此处危险，可能有礁石、水坝等。
含义：此处禁止开船。
含义：请在标志左侧行驶。
含义：请在标志右侧行驶。
含义：前方水道交汇，按中间的颜色行驶（绿左红右）。
4、方向标志：上北下南左西右东
5、注意事项：
（1）、两船之间不要距离太近。
（2）不要抓住船游泳。
（3）、引擎声音不能太大。
（4）、不可以喝酒驾船。
（5）、不要乱扔垃圾。否则要吃罚单。
具备和掌握以上基本条件和基本知识，就可以出水船钓，慢慢积累驾船经验了。
特别提醒：粗心驾驶，将被罚款250元；危险驾驶将被罚款500元。
（五）、学习相关的驾船知识（详见附录一）
四、船钓方式。
由于越来越多的人在同一个地点频繁岸钓，岸边适合鱼类藏身、觅食的自然生态环境得不到短期恢复，使得岸钓越来越困难。船钓就成了多数钓友的梦想，乘船钓鱼，即船钓，使钓者能在水上自由驶聘，到达更理想的钓点。
船钓，首先是船的选择。户外商店提供了多样性的用于游艇、摩托艇、舢板、独木舟、划艇等水上娱乐和垂钓用船，甚至专用钓船。可以根据自己的喜爱和用途选择购买、租用。在很多湖区，都有租船公司，他们提供了更适合本地湖区的船只，可以用来水上休闲、垂钓使用。记住！一定要购买或租用合适的船只前去垂钓，河流、湖泊的大小、水文和天气状况直接影响到你选用船只的大小、结构和类型。
图片：Bass Boat，图片选自Basspro.
船钓时，最好装备GPS和探鱼器，直接找到目标鱼群，以免浪费宝贵的出船和租船时间，也能保证驶入一望无际的湖区时，知道自己的位置和回港的方向。
船钓通常有静态和动态两种垂钓方式。停在一个地点抛锚垂钓 (即 “静态” 钓鱼) 或者让船静静地随风随水流漂流垂钓。
图片：带护栏和遮阳棚的钓船（图片选自Basspro.）
另一种船钓方法是“拖钓” 。就是把鱼饵施放在到水下一定深度，慢慢开船前行，等着鱼来咬钩，休闲垂钓两不误。你可以一边在船上聊天、观景、享受微风拂面的快意，一边等着鱼上钩。什么时候鱼儿咬钩，什么时候去刺鱼、溜鱼、抄鱼就行了。如果多人同行垂钓，可以同时选择不同的鱼饵、不同的深度拖钓。拖钓可以覆盖广阔的水面，更容易钓到更多的鱼。
除此，还可以发挥船钓的优势，在静态垂钓时，不用抛竿，垂直放饵，反复提放，用卡罗莱纳钓组、铅头钩钓组，用管虫、蠕虫一类假饵诱鱼。
在加拿大，很多人喜欢乘独木舟、橡皮艇在风浪不大的平稳水域钓鱼。他们通常划桨接近芦苇丛、荷花荡边缘，用水面假饵或者德州钓组垂钓鲈鱼。这两种漂浮工具体积小、便于携带，是一种休闲垂钓的选择。切记！使用这两种漂浮工具千万不要到远离岸边、风浪大的水域冒险，以免翻船和一去难回。
五、船钓的经验和注意事项。
（一）、船钓使你可以更接近，甚至直接在想要捕获的鱼的顶部垂钓，不用大力远抛；快要接近垂钓点时可以关闭引擎、慢慢接近钓点、轻轻放下船锚，保持全体乘员安静、稳定，减少一切噪音。
（二）、清楚钓船的类型。浮桶船等平底船有比较宽阔、稳定的甲板，船只够大时，可以站立垂钓；而在独木舟、皮划艇和舢板船上，一定要“稳坐钓鱼台”，穿好救生衣，坐在船上垂钓，保持船只稳定，越是在中鱼后越要保持冷静，不要动作太大，避免造成大幅度晃动翻船。
（三）、让初次船钓者在船头垂钓，船头视野开阔，没有障碍物，便于新手抛投，也便于有经验的钓友或者家长能够随时看到他的状况，方便在需要的时候提供换饵、摘钩等帮助。
（四）、所有上船的垂钓者需要相互认识和了解，互相之间留出合适的空间，在施法时给自己足够的空间，以避免鱼线缠结，钩住诱饵，或击中你的同伴。
（五）、采用合适的抛投方式。在船上这个狭小空间，避免鱼钩挂住船上设备（充气船更要注意不要被鱼钩刺破）或者其他乘员，采用侧臂抛投方式和顺风抛投，比传统的过顶抛投和逆风抛投更加安全。
（六）、永远保持放松、平稳。像芭蕾舞演员一样保持平衡。平稳的要领是保持上半身安静少动、臀部放松，而不是靠移动身体的位置来抵抗船只的倾斜晃动。
（七）、注意不要大力抛投、中鱼后不要超级兴奋、和鱼拔河、大力溜鱼，防止钻到船底或让鱼线缠上你的螺旋桨。熟练运用你的抄网。
（八）、如果带孩子船钓，一定要选择大型、平稳的船只，并注意防晒和防蚊虫叮咬。给孩子带足食物、零食、饮水和饮料、合适的玩具。孩子的耐心有限，他不喜欢钓鱼时，哄着他玩，你可继续钓鱼，否则你就不得不提前返航。
总之，一句话：船钓最重要的是安全，为钓鱼遇险不值！
下一节将详细介绍几个热门鱼种的的垂钓经验，其中不乏职业钓手的经验。包括找鱼、装备、诱饵、手法、经验等等。会对钓友提高钓技有很大帮助。,
