当造车企业在极简的赛道上一路飞驰时，车内空间里增加的，大概就是触控大屏了。
触摸屏幕即刻产生的操控感，赋能智慧出行，不断升级的传感系统，为用户提供智能体验。
”
如今成为汽车标配的触控大屏，
是如何一路进化来的呢？
打破竞争困局的"利器"
上世纪90年代，汽车领域的头部选手们都在进行激烈的市场竞争，“点阵式液晶屏幕”的出现成为了僵局的突破点。
在车窗还需要手摇柄的时代，除驾驶外的其他车机功能，各品牌都做了按键的处理，让有限的车内空间更加集约化，方便驾驶员找到对应功能的同时，迅速作出判断。
在中控台上安装屏幕，是一个值得被记录的创造，让本来烦闷的车内空间里，培植了一株人机交互的火苗。在这块现在看起来不太起眼的液晶屏里，它承担着通信和导航的功能，智能化就此从一块块单色像素开始。
进化中的车载大屏
就像手机从单像素必然走向彩屏一样，人们希望液晶屏能够搭载更多的实用功能，出于对驾驶便利性的需求，开始追求在目之所及的地方完成一切操作。
中控屏作为车载多功能信息显示器出现，尺寸小功能少，处于最初的起步阶段，技术支撑和操控形式都有待完善。
2001年，欧洲汽车企业开始聚焦大屏的功能开发。中控台减少物理按键，用单个或几个旋钮重现构建操控界面，座舱的美观性和操作的便利性随之大幅提升。
但是这块屏，也就和你现在使用的手机差不多大。随着屏幕技术的快速升级，电阻屏被电容屏替代，车内大屏增加触控功能，屏幕功能的丰富度堪比智能手机，大屏触控、语音交互成为了优质座舱的关键词。
越来越大的屏幕，让你能在有限的空间里获取更多的信息；越来越便捷的交互，帮助你解放双手，更加安全地下达指令。
