凭借新款Gallardo LP560-4，兰博基尼再次为超级跑车树立了更高的标准。凭借其新发动机，永久性四轮驱动变速器和新悬架，它明显改善了性能和动力。同时，其创新的设计使兰博基尼品牌独有的经典线条更进一步。强大的优雅从未如此定义。
兰博基尼Gallardo LP560-4的强劲动力是新型5.2升V10发动机，在8000 rpm时输出功率为560 PS（412 kW）。与之前的Gallardo相比增加了40 PS，并且重量减轻了约20公斤，将功率重量比提高到2.5公斤/ PS（hp），从而提高了性能。LP560-4在3.7秒内从0-100 km / h加速，其11.8秒的速度为200 km / h，最高速度为325 km / h。同时，新型高效发动机通过其直接燃油喷射系统“ Iniezione Diretta Stratificata”吸引了驾驶员。尽管其功率明显增加，但燃油消耗和二氧化碳排放却减少了惊人的18％。
2009兰博基尼Gallardo LP560-4
位于圣阿加塔塔（Sant'Agata）的技术部门的工程师还提高了高速牵引力，操纵性和稳定性。重新设计的四轮驱动变速箱，新的悬架和优化的空气动力学特性以及部件之间的重量减轻和摩擦减小，都为车辆的整体改进做出了贡献。因此，兰博基尼Gallardo LP560-4展示了自己为最先进的超级跑车，同样适用于赛道。该车还出乎意料地适合于长距离驾驶，尽管其极高的性能在保持最大稳定性的同时易于控制。
风格-强大的优雅
兰博基尼将永远是一名高效运动员。其极高的感性是基于精度，性能和自发动作。兰博基尼的优雅是纯正纯粹的力量。Centro Stile在每辆新车中不断开发兰博基尼品牌的DNA。因此，兰博基尼Gallardo LP560-4以其简约的设计显示出精确的线条和干净的表面边缘。任何形式的装饰品或装饰物都是陌生的。
形式的演变系统地遵循功能的要求：LP 560-4的新设计前端深深地蹲在地面上，这有助于其空气动力学效率。增大的进气口和明显增强的进气口可以满足增强发动机功率的需求，从而增加了对于如此强劲的车辆至关重要的空气循环。扰流板位于进气口之间的低处，可提高高速时的空气动力学平衡。
特色LED-日间行车灯
新的前大灯在双氙气灯下方集成了具有特色的“白天”行驶灯：Y型结构中已放置15个二极管（LED）。同样的图案再次出现在尾灯上。刹车灯和刹车灯的灵感来自三浦概念车（Miura Concept），MurciélagoLP640和Reventón，并以三倍的形式显示Y形。
完全重新设计的后部赋予“强大的优雅”定义一个新的含义：尾灯，空气冷却通风孔，保险杠和扩散器布置在汽车外部的精确位置，这使LP560-4显得极为宽大并粘在路面上。此外，发动机罩左右两侧的流线型罩盖凸显了新型Gallardo的强劲肩部和加长的伸展线。
内饰-豪华个性
尽管兰博基尼Gallardo LP560-4的外部高度较低，但其宽敞的内部空间欢迎乘客。运动座椅覆盖有优质皮革或Alcantara®（应要求），并提供牢固的附着力和支撑力。座椅的位置非常低，通常用于跑车。座椅后部有可放行李的空间，可补充110升的前行李箱。
宽大的中控台是表征内部运动动感的元素之一。它可容纳标准的兰博基尼多媒体系统以及可在驾驶员和乘客侧进行调节的空调。这两个元素之间是一个新设计的模块，该模块由经典优雅的轻触开关组成。驾驶舱中的七个圆形仪表带有新图形，可为驾驶员提供必要的发动机数据，而速度表和转速计之间的多功能显示屏可为驾驶员提供重要信息。
最高品质的做工
Miura和60年代的其他型号已经以出色的做工质量为特征，远远超出了当时的一般标准。兰博基尼延续了这一传统，甚至在今天也交付了最高标准的汽车。兰博基尼Gallardo LP560-4沉迷于最高品质的美观材料。关于皮革内饰，可提供一系列不同的颜色和缝线（也采用对比色）。作为选装件，兰博基尼还可以提供兰博基尼Gallardo LP560-4，以及皮革和Alcantara®内饰以及碳纤维包装的更多选择。在这里，诸如碳纤维包围，控制面板，手刹手柄和变速杆包围之类的元件均采用碳纤维制成。
发动机-在任何情况下均具有强大动力
兰博基尼Gallardo LP560-4的引擎是全新开发的。原始V10所剩无几的就是气缸的数量，在这一性能类别中，它们完美地结合了扭矩，运动力，运动敏捷性，紧凑的尺寸和轻巧的重量。
发动机的容积排量为5204 cm3，转速为8.000 rpm时可产生560 PS（412 kW）的极限功率。这导致每升107.6 PS / lt的出色性能。在最大扭矩输出下，发动机在6.500 rpm时产生540牛顿计。充足的扭矩曲线可确保每个发动机转速都具有出色的推力。兰博基尼Gallardo LP560-4以0-100 km / h的速度加速3.7秒，并以325 km / h的最大速度驶入了最极端，最强劲的跑车的轨道。
尽管这款超级跑车的驾驶性能有了明显改善，但Sant'Agata的工程师仍能够将燃油消耗和二氧化碳排放量减少18％。以发动机功率和性能衡量，兰博基尼Gallardo LP560-4电子齿轮的平均油耗为每100公里13.7升。
完美的重量分配，一流的动态
该新模型中的发动机纵向位于后桥的前面，因此模型描述为Longitudinale Posteriore。中置后置发动机的概念在跑车生产中是无与伦比的，其重心在垂直轴附近移动，从而产生了出色的动力。此外，它为兰博基尼Gallardo LP560-4的完美重量分配奠定了基础，前桥为43％，后桥为57％。结合永久性四轮驱动变速器，在任何情况下都可确保出色的行驶稳定性和路面附着性。
换档时间减少了40％
自动电子齿轮变速箱已在各个方面进行了彻底的重新设计和改进。整个系统不仅减轻了重量，而且在“ CORSA”模式下换档所用的时间也减少了40％。驾驶员可以在五种不同的驾驶和变速程序之间进行选择：除了“正常”模式外，兰博基尼Gallardo LP560-4还提供了一种SPORT程序，它具有更快的换档时间和增加的转数。
CORSA程序可将发动机引导至最佳加速状态。它允许更大的滑移角，并且即使在赛道上也能以最大的安全性获得LP560-4的全部动力。“推力模式”可确保从空档获得最大加速，同时将节气门和离合器的角度最佳地相互调整。最后是自动模式：这里的发动机完全独立地换档，并允许特别舒适的驾驶模式。
极端的道路坚持性
转向齿条在相对较少的辅助转向支撑下工作，从而使驾驶员紧贴路面。这反过来给他提供了丰富的力量和冲动体验。转向器具有自己的动力转向液冷却系统。
兰博基尼Gallardo LP560-4的精确，惊人的快速，稳定而毫无意外，确保了感官体验。LP560-4的轮胎（前格式235/35 ZR 19和后格式295/30 ZR 19）似乎与沥青结合在一起。装有专门研发的倍耐力P-Zero系列轮胎：这些轮胎的滚动阻力特别低，这也将轮胎磨损保持在最低限度，当然也不降低其性能。以超过120 km / h的速度行驶时，独立延伸的后扰流板增加了后桥上的下压力，它与特殊形成的车身下部共同作用，将车身下的气流引向汽车下方。
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