近段时间，关于汉兰达换代的消息可以说是层出不穷。不仅如此，各大竞品上市也总要提到汉兰达，并拿出来吊打一番，由此可见，汉兰达在国内的火爆程度！
近日，“车轱辘话”从相关渠道获得了一组全新汉兰达的国内专利图，据悉该车即将在今年底或明年上半年进入国内。
早在去年的纽约车展上，丰田就对外发布了全新一代汉兰达，当前该车已在海外市场上市。
汉兰达换代的消息犹如炒剩饭一般已经炒过很多次了，基本没多少新东西。
这一次，终于要开始国产化了，而且是除了广汽丰田外，一汽丰田也将投产全新汉兰达。不过两家会在设计以及命名上做出一定的区分。
全新一代汉兰达来自丰田的TNGA-K平台，TNGA-K是TNGA平台的一种，主要生产的是前驱中型车和中大型车，代表车型有亚洲龙、第八代凯美瑞、全新一代雷克萨斯ES。
外观方面，全新一代汉兰达造型风格与全新RAV4非常相似，新车前脸的进气大嘴尺寸有所缩小，并且进气格栅也由此前的镀铬横梁换装为了镂空熏黑，车标上还设有飞翼元素。
新车外观最具争议的应该就是飞翼式的车标设计，因为这个设计通常都是出现在斯巴鲁品牌旗下的车型上。
海外版大灯组采用远近光一体带透镜的设计，并且采用了LED光源，相比现款国产版有一定的升级，但进入国内后是否能够全系普及尚不确定。
车身侧面，全新一代汉兰达拥有一条笔直的腰线，与下沉的车顶线条相结合，视觉效果更加动感。
尾部采用方正的造型，尾灯的形状也配合前大灯进行了调整，变得更为狭长，辨识度更强了。
尺寸方面，目前海外版车型长宽高4950/1930/1730毫米，轴距2850毫米，和现款车型相比车身长度增加60毫米，轴距同样增加60毫米。
预计国产版也将会和海外版的保持一致。
全新一代汉兰达在外观方面的变化之大，估计不少消费者短时间内无法适应。
汉兰达内饰的设计此前也是饱受争议的，但是这款全新的换代产品则一改往日的传统的设计。
新车采用了与第八代凯美瑞有几分神似的布局，非对称中控布局，稍向驾驶席侧倾的中控大屏以及更具时尚感的装饰，无一不在强化其家用定位。
动力方面，海外版车型提供3.5L V6自然吸气发动机和2.5L混动系统两种方案。
国产方面，受限于排量和油耗限制，3.5L的V6自吸大概率是没戏的。
同时，由于国内现款汉兰达的2.0T发动机，并非是TNGA架构下的产物，预计丰田将会为国产版配备2.5L油电混动动力系统。
据悉，一汽丰田版全新汉兰达在招标过程中也注明了该车为混动车型，也印证了全新汉兰达未来只有混动版的几率非常大。
售价方面，现款汉兰达燃油版车型的售价区间为23.98-32.58万元，全新一代混动版汉兰达的起售价，预计会达到28万元左右。
再说几句
丰田导入TNGA架构后，成功推出了全新卡罗拉/雷凌、奕泽/C-HR、全新RAV4/威兰达这些“姊妹车型”，保证两家合资公司在主要市场都有一款车型投放。
而在中型SUV市场中，广汽丰田拥有汉兰达，一汽丰田仍是空白。此次将全新汉兰达给到两个合资公司生产，对于国内用户来说，可选择的余地会更多。
广汽丰田汉兰达也将不再一家独大，消费者以后再买汉兰达的时候，或有可能不用再加价了。
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