图.2021.1-2022.3充电桩保有量
图片来源｜锂解小程序
根据锂解数据显示，我国充电桩的设置处于稳步提升状态，2022年3月充电桩保有量达到了310.9万台，然面对体量巨大的新能源车群体仍显不足，充电难、排队时间长问题凸显严重。如果新能源汽车也能像手机一样拥有移动充电器，是否就能顺利解决充电困难的问题？
其实在19年，大众就推出了一款在停车场自由移动的充电机器人，电池容量为25kWh，支持50kW直流快充。同年，蔚来也开始试点移动充电车，可提供90kW的直流快充，覆盖20多个城市。移动充电新概念的不断推出，一定程度上弥补了补能的有关场景，但大规模普及仍存在难度。首先，移动充电设备体量小，电池容量有限，一次补能的续航里程与传统充电桩存在差距。其次，移动式充电器应用场景比传统充电桩更为复杂多变，因此需要投入与维护成本较高，经济性在短期内难以显现。但不可否认的是，移动充电设备的确能够满足部分用户便捷补能的需求，在市场上依旧存在可拓展的空间。
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