F-35和F-22战机由美国拥有，俄罗斯则拥有苏-57（Su-57）。在隐形等方面，谁是性能赢家呢？
单座双引擎的F-22猛禽（F-22 Raptor）是世界上第一款量产的第五代隐形战机。1997年9月，F-22首飞的时候，其宽大、棱角分明的机身看起来就像科幻小说描述的样子。这款战机模糊了美国用于攻击和轰炸任务的隐形飞机，与美国赖以获得制空权的高性能战斗机之间的界限。
第五代战机必须拥有隐身、高度机动性、先进的航空电子系统、多角色能力和网络或数据融合能力。
Radar cross-section（RCS）是一种表示物体被雷达侦测的量，越大的RCS表示该物体越容易被雷达所侦测。据说猛禽的正面RCS仅为0.0001～0.0002平方米，比专家评估的俄罗斯的苏-57小约5,000倍，甚至比最新的F-35小5～10倍。
当然，隐身并不是战斗机的全部，猛禽给空战带来的不仅仅是卓越的隐身性能。虽然F-22没有提供与F-35相同程度的态势感知能力，但它的传感器和航空电子设备套件也足够强大，可以为猛禽飞行员提供空军所说的首杀机会。这意味着这款战机可以在敌人知道它在哪里之前发现敌方战机，并使用超出视觉范围的武器交战。
F-22得益于2.25马赫最高速度和超巡航能力（以超音速飞行而不使用加力燃烧室），猛禽能够以比竞争对手更快的速度飞行更远的距离，同时，抵达目的地后，油箱中仍有足够燃料进行战斗。即使在近距离作战时，F-22的180度推力矢量控制也补充了其空气动力学设计，提供出色的机动性。
洛克希德‧马丁公司生产的F-35闪电II（Lightning II）战斗机也被称为联合攻击战斗机。F-35的RCS（雷达横截面）为0.0015平方米，从正面接近时，F-35在雷达上看起来比F-22大5～10倍，但仍然只有高尔夫球的大小。F-35最大声名来自其机载系统。
F-35的AN/APG-81有源电子扫描阵列（AESA）火控雷达系统被广泛认为是世界上最好的。它非常强大，实际上可以用于电子战（EW）作战，使F-35成为美国军火库中唯一可以在战斗中自己处理电子战的攻击机。
AN/AAQ-37系统是美军第五代战斗机夺取制空权的关键设备之一，主要利用安装于机头、机背和机腹的6个红外摄像机实时采集高分辨率图像，将其发送到飞行员的头盔显示器上，从而为F-35的飞行员提供360°球形环境视图。
该系统可以识别和跟踪该区域内的其它飞机、来袭导弹，甚至允许飞行员在夜间操作期间使用头盔式观察系统查看战机机身。F-35机载的强大计算机通过这两个系统以及来自太空、空中、陆地和海上其它传感器获取数据，并将其全部融合到一个单一的应用性显示器中，通过一个大屏幕和一个头盔安装系统呈现给飞行员。
因此，F-35提供了比历史上任何战术飞机更好的态势感知能力。通过与旧型号飞机共享这些数据，只需在第四代战斗机旁边飞行，第四代战斗机对敌人来说就会变得更加致命。F-35战斗机作为先进的五代机，其作战任务绝不仅仅是夺取制空权，而是将成为未来战争中的信息节点，为其它作战平台提供战场态势感知与精确的目标瞄准数据，而这一作战任务实现的关键在于F-35所安装的性能优异的多传感器及其所具备的传感器融合技术。
另一个重要因素是，F-35的数量远远超过所有其它隐形战机，目前洛马公司已向美国及其盟国交付了700多架F-35。
苏-57是俄罗斯空军单座双发隐形多功能重型战斗机，是俄罗斯第五代战斗机。
苏-57的雷达横截面（RCS）在网上引起了很多争论，专家对苏-57的评估表明，它的RCS约为0.5平方米，和美国第四代战机F/A-18超级大黄蜂不带弹药飞行时相同，比F-22猛禽大5,000倍。
隐身问题并不是苏-57的唯一问题。俄罗斯第五代发动机计划的延迟，导致苏-57使用与俄罗斯非隐身但功能强大的第四代战机苏-35S相同的AL-41F1发动机。
尽管苏-57存在问题，但俄罗斯的空战理论并不像美国那样看重隐身，而且当从正面接近时，苏-57不容易被发现，这种情况在战斗机拦截时会发生。
整个俄罗斯的苏-57机队目前只有12架不同完成程度的手工原型机和两架批量生产的战斗机。
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