杭州湾跨海大桥智慧化提升改造工程是省交通运输厅支持的高速公路智慧化改造示范试点项目，主要按照“1 4 3”方案，即1朵路段云（大桥智慧化专有云控平台）、4大场景建设（车道级主动管控、高精准信息服务、自由流收费及分析应用、数字服务区）和3项创新试点（基于BIM GIS的资产管理系统、综合营运管理展示、科技体验区）开展建设，具体落实到项目交付内容：大桥专有云平台、大桥数字孪生平台、大桥事件检测系统、车道级主动管控系统、伴随式信息服务平台（情报板发布系统、智能雾灯预警系统、桥面预警广播系统）、海天一洲5GVR直播平台等共21项子系统项目于2019年初启动，2021年12月基本完工，2022年通过对各子系统进行了深化和融合，初步达到预期效果一是实现交通态势“提前知”能力利用大桥“数字孪生”平台搭载开发的交通态势仿真算法，对未来短时交通流态势的进行仿真和预测二是实现交通事件“全感知”能力通过与阿里云合作开发的大桥交通事件检测系统，除极端恶劣天气影响外，平均事件发现率已到达98%以上，检测准确率达到95%以上三是实现交通管控“一键达”能力把原本需要由人工完成的从事件发现到管控信息发布的过程交由系统来完成，目前已具备了针对18类108种管控策略的一键发布能力四是实现信息服务“全覆盖”能力借助建设的全程伴随式信息服务应用，在36公里全桥范围内实现了多种模式信息的全程覆盖，使司乘人员在通行过程中准确、及时获取大桥路况信息五是实现应急处置“高效化”能力利用大屏数据可视化、数字孪生平行大桥打造了全信息要素“一张图”和实时车流轨迹展示，实现了应急调度处置的全流程信息化管理（宁波市交通运输局报送），下面我们就来聊聊关于杭州湾跨海大桥建设的特色?接下来我们就一起去了解一下吧!
杭州湾跨海大桥建设的特色
杭州湾跨海大桥智慧化提升改造工程是省交通运输厅支持的高速公路智慧化改造示范试点项目，主要按照“1 4 3”方案，即1朵路段云（大桥智慧化专有云控平台）、4大场景建设（车道级主动管控、高精准信息服务、自由流收费及分析应用、数字服务区）和3项创新试点（基于BIM GIS的资产管理系统、综合营运管理展示、科技体验区）开展建设，具体落实到项目交付内容：大桥专有云平台、大桥数字孪生平台、大桥事件检测系统、车道级主动管控系统、伴随式信息服务平台（情报板发布系统、智能雾灯预警系统、桥面预警广播系统）、海天一洲5GVR直播平台等共21项子系统。项目于2019年初启动，2021年12月基本完工，2022年通过对各子系统进行了深化和融合，初步达到预期效果。一是实现交通态势“提前知”能力。利用大桥“数字孪生”平台搭载开发的交通态势仿真算法，对未来短时交通流态势的进行仿真和预测。二是实现交通事件“全感知”能力。通过与阿里云合作开发的大桥交通事件检测系统，除极端恶劣天气影响外，平均事件发现率已到达98%以上，检测准确率达到95%以上。三是实现交通管控“一键达”能力。把原本需要由人工完成的从事件发现到管控信息发布的过程交由系统来完成，目前已具备了针对18类108种管控策略的一键发布能力。四是实现信息服务“全覆盖”能力。借助建设的全程伴随式信息服务应用，在36公里全桥范围内实现了多种模式信息的全程覆盖，使司乘人员在通行过程中准确、及时获取大桥路况信息。五是实现应急处置“高效化”能力。利用大屏数据可视化、数字孪生平行大桥打造了全信息要素“一张图”和实时车流轨迹展示，实现了应急调度处置的全流程信息化管理。（宁波市交通运输局报送）
【来源：浙江省交通运输厅_交通时讯】
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