每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是帝豪GS，2016款优雅版 1.3T 自动领尚型 ，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。
因为外观才关注它，才毫不犹豫的买下它，买回来也是折腾来折腾去，无奈没什么改装件，这车在性能方面也没什么改装潜质，就改改轮毂啊，外观什么的，过过瘾，当时现车只有优雅版，比较喜欢运动版的，不过还好啦，又是远近一体透镜，有机会开灯熏黑 处理一下，或者改运动版大灯和保险杠，金色是金属车漆，,硬度厚度在这价位没话说，只是第一批车，因为出厂保险杠和叶子板连接处太紧，导致破漆，首保时4S用补漆笔修复了，如果可以自由组合，我希望是运动前脸加运动尾翼，加优雅屁股，有机会会自己改一下的。
内饰，也是选择它的原因之一，用料满满的诚意，手能经常触碰的地方，都是软的皮革，仪表上部都是搪塑材质，整体造型也是很养眼，幸运的是，论坛车友出现的天幕开关处异响等等，我都没有，发出异响的是，储物格的零碎物件颠簸产生，或安全带插销没复位撞内饰板，车內也无异味，多媒体车机，功能很一般，反正导航那些都用手机更精准，车机也就听听歌用。
乘坐空间是可以的，尾箱确实也是小，头部空间稍局促，纵向.横向都不错，后备箱放了个12寸低音炮，还有个同低音炮大小的归纳箱，载货空间就去了一半，拉大点的东西，建议把尾箱搁物板取掉，因为自己加装了低音炮，原本就小的后备箱更小了，严重影响载物空间，打算换成超薄低音炮放座位下面，因为该车座位高的原因，不开天幕的情况下，座位调最低，身高178cm的人都还是有点蹭头发，方向盘又不能前后调节，长时间驾驶，手会容易酸，后座腿部足够，横向空间也可以，因为溜背车厢缘故，后座头部空间还是比较局促，后排三个成年人轻轻松松
动力，涡轮介入较早，地板油初段，还是有那么一丢丢推背感的，地板油起步，除了刚起步，可能变速箱保护有点干吼不走，入二挡开始明显提速，排量较小的缘故，到四挡变得乏力了，暴力驾驶入挡后，动力衔接都不是很顺畅，总要停顿一下，出厂设置保护脆弱的双离合缘故吧，长时间在市区使用，非常不好用，有顿挫和异响，开空 调后最为明显，堵车走走停停比较危险，一冲一冲，油门稍踩往前窜怕追尾，不踩不走，在郊区很好用，除了起步一档进二挡稍有顿挫，再往上就非常平顺了，几乎感觉不到换挡 ，跑高速110定速巡航，油耗很可观，想要快速超车就得往地板了踩哟，虽然这车发动机排量小，但相对跑起来还是挺轻快的。
操控，电动助力转向精准度还行吧，方向盘传递路感一般，能带来路感的，是那硬邦邦的避震和能清晰传递路面信息的噪胎，再有坐姿偏高，速度快一点过急转弯的支撑稳定性并不好，这排量跟变速箱就不谈跑山路了，别把变速箱热保护跑出来就尴尬了，毕竟也是跨界SUV，通过性比普通轿车还是略有优势的，雨雪泥泞路面，17寸的脚225的脚板,乡村泥路应付应付可以，拿朋友的缤智来比,三大件及调校方面并不占优势，在配置用料方面更胜一筹。
油耗，主要看路况，城市使用和高速相差较大，跑过一段时间滴滴，全空.调，纯市内，正常红绿灯，不拥堵，一箱油百公里油耗跑出过13个多，从老家来工作地，全程1000多公里高速，不开空 调，开暖气，三个人，百公里油耗不到7，跑滴滴的那段时间，同事一台2.0的K5，油耗比我的还低，哭惨，果断不跑了。
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