行驶了13600公里，其中高速5000公里，其他都为青岛市区路况，车显均速24，车显油耗8.4。从未清零过。加油都在一家私营的说是中石化的油站加油，价格从来没超过6块，最低的时候貌似4块5？慢慢涨现在稳定在5块7，本身的油耗和不算贵的油价，都还不错。
对于双离合的表现，我只说我个人开车的情况，如果不是刻意注意的话，从起步到50公里时速，基本感受不到顿挫，没有升降挡声音，基本上只听到一二档位的发动机声音。至于双离合的耐用性，很多人说一万公里就不行了，也有说几万公里会出问题的，或者还有一些人就是“双离合不考虑”，我都能感受到之前双离合带给他们怨恨是多么深重。至少到现在来说是一点问题没有的，以后就交给时间吧。
车启动后是听不到发动机噪音的，确实是感受不到，因为基本也没抖动，所以初期有时停车后会忘记车是否已经启动了，又给熄火的情况。D档踩刹车或者autohold也基本没有抖动，我说基本没有是不想说的太绝对，因为我是想说没有抖动。
车内隔音做的也很不错，除了1、2档的发动机声音，之后能听到的差不多都是胎噪了。这个车的18寸轮胎比较宽噪音控制也比较一般，但是要换米其林静音的那种就很贵了，要换还是以后到了该换的时候再说吧。
1、化妆镜上方遇到颠簸路段有异响，去了4s处理了一下，缓解了半年吧，冬天的时候又有轻微异响，现在春天了 又消失了。
2、前几天仪表盘显示发动机故障告警，立马去4s处理。他们连上电脑找出原因是“相位传感器信号不合理”，应该就是这个传感器坏了，给更换但是要等一周的时间，现在还在等。
3、左后车门的拉手不顺滑，喷了点什么东西，感觉像是除锈剂，就好了。
网上找了一个车内的图，中控是更新后的版本。
说说缺点再不说缺点的话我觉得吉利应该得给钱了吧。
1、这车的轮胎绝壁设计有问题，夹石子令人发指的程度。基本上任何时候你要下车窗，速度快一点必须有石子和地面在“啪啪啪”，但凡有一点点强迫症，就准备个小工具随时清理轮胎夹的石子，要么别开车窗全程开空调。
2、中控屏居然是电阻屏！！！当时买车的时候顶配原则上是可以1000块选装电容屏的类似安卓系统的那种，但是实际是4s说厂家不接这种订单，估计是交付时间太长又不太赚钱吧。到了2018年更新了一个车型自带电容中控，贵了3000块。
其他我个人认为没啥缺点了，可能实际还有，还有不少，但是自己的车也许主观上的喜欢，结果忽略了缺点也是可能的。或者再用一段时间更新了再说。
最后总结我忘记说了一点吉利售后比较良心的地方，就是保内可以自带机油！我3保就是拿着京东全球购160块一桶买的5w-40全合成灰壳，京东买了个机滤26，提前一天预约保养，人工费5折是45块。算下来就是160 26 45=231就搞定了一次保养。有可能是吉利个别城市的4s才可以保内自带机油，并不是全国都可以，我不确定。只是青岛本地的两家4s都是可以的。我朋友当地的哈弗4s说你要是自带机油，咱们就签个脱保协议，也是很无奈啊！
本文来自什么值得买@yoyomaa
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